Один из страшнейших катаклизмов нашего времени произошел в декабре 2004 года у побережья индонезийского о. Суматра. Мощнейшее землетрясение спровоцировало цунами, которое в течение нескольких часов достигло берегов 18 стран. Десятки тысяч погибших и пропавших без вести, множество разрушенных строений и это далеко не все последствия той страшной катастрофы.

Причины цунами

Причиной цунами стал разлом морской породы вблизи острова Суматра. Сдвиг породы на глубине 1,2 километра спровоцировал мощнейшее землетрясение (позже стало известно, что его сила достигла 9,1 балла). В результате движения плит некоторые части морского дна поднялись на 20 м, тем самым образовав новый 10-метровый разлом. Смещение литосферных плит привело к мощнейшему энергетическому выбросу, сила которого приравнивалась к 550 миллионам атомных бомб.

Поднятие морского дна стало причиной сильных пульсаций в водах Индийского океана, что и спровоцировало образование цунами. Люди, которые ближе всех находились к эпицентру толчков, начали догадываться о возможной катастрофе, так как на себе ощутили земные колебания. Однако предпринять каких-то глобальных мер никто не смог, так как невозможно было оценить масштабы надвигающегося бедствия. Плюс ко всему не было никаких официальных предупреждений о возможности возникновения цунами.


История трагедии

Разлом морского дна произошел в 7:58 минут по местному времени. И уже спустя 10 минут вода отступила от побережья Суматры, которое уже было разрушенным в результате землетрясения. Спустя еще несколько минут остров накрыла огромная волна, высота которой достигла отметки в 24 м.

После того, как прошла первая волна, никто даже не подозревал, что будет еще 2 и 3. Люди, находившиеся в шоковом состоянии, даже не пытались предпринять меры по спасению, что привело к еще большему количеству жертв. Вода с огромнейшей силой проникала вглубь Индонезии, уничтожая на своем пути многочисленные строения и зеленые насаждения. Волны, оказавшись на мелководье, стали еще мощнее, в некоторых местах они достигали высоты в 30 метров.

По оценкам цунами 2004 года унесло около 170 тысяч человеческих жизней. Именно Индонезия приняла на себя самый сильный удар в тот страшный день. Больше всего пострадали острова Суматра и Симилуэ.


Цунами в Индонезии в 2004

Спустя 2 часа волны добрались до берегов Тайского Королевства. Люди не подозревали об опасности, выходили на берег моря и наслаждались отдыхом. В Таиланде погибшими считаются 8200 человек, 2,5 тысячи из которых туристы из разных стран. Волна не обошла стороной и Мальдивские острова, забрав там жизни у 108 человек, после чего она направилась к берегам Индии и Шри-Ланки. У побережья этих стран волна имела высоту около 12 метров, тем не менее погибшими числятся 53 тысячи человек. Через 7 часов волна достигла берегов Африки, где также забрала жизни почти у 400 человек.

Цунами в Индонезии в 2004

Подводя итоги, стоит сказать, что общая численность погибших и пропавших без вести около 230-260 тысяч человек. Цунами 2004 года стало 3-им по мощности с 1900 года, но 1-ым по количеству человеческих жертв. Аналогичная ситуация наблюдалась в 1960 и 1964 годах. Подземные толчки также были причинами образования мощных цунами.

Цунами в Индонезии в 2004

Последствия цунами


Декабрь – это разгар сезона во многих странах Юго-Восточной Азии. Именно поэтому численность населения в это время была на порядок выше, чем, например, в летние месяцы. Цунами, которое произошло спустя несколько минут после подземных толчков, стало для всех неожиданностью. Никто даже на секунду не мог представить масштабы надвигающейся трагедии. Неготовыми оказались даже те страны, к которым волны дошли только спустя 7 часов, так как пострадавшие регионы не могли ни с кем связаться и сообщить о трагедии. Самое интересное, что большая часть животных, которые обитали в пострадавших странах, спаслись, успев подняться на возвышенности.

Подобное землетрясение до этого произошло 50 лет назад, но тогда масштабы катастрофы не были настолько ужасающими. Именно поэтому наш мир мало слышал о таком термине, как «цунами» и просто не знал, как вести себя в подобных ситуациях. Люди, конечно же, видели, как представители животного мира удаляются от океана во время отступления воды. Кто-то вообще вспоминает, что в это время царила полная тишина, не было слышно ни шума прибоя, ни птиц. Но даже это не насторожило людей, и не заставило их бросить все и устремиться подальше от морского берега. Они, наоборот, толпами ходили вдоль побережья, собирая моллюсков и ракушек.

iv>
Цунами в Тайланде в 2004 году

А смертоносная волна в это время все ближе подбиралась к суше, развивая скорость до 100 километров в час. Самое интересное, что цунами не имело привычного гребня, и заметить его на расстоянии было практически невозможно. Несущуюся стену воды люди увидели, когда было уже совсем поздно. Вся прибрежная инфраструктура не была рассчитана на катаклизм такого уровня, в результате чего многие отели, кафе, магазины были просто разрушены. Многие строения ломались, как игрушечные домики, стихия сметала все на своем пути.

Цунами в Индонезии в 2004

Точное количество погибших не известно никому. По официальным данным в Индонезии их численность не менее 170 тысяч человек. На самом деле посчитать количество просто невозможно, так как нередко разрушительная волна смывала целые поселения и деревушки, расположенные вдоль побережья. Люди погибали семьями, улицами. Соответственно, никто не мог сообщить об их пропаже. При подсчете пострадавших власти Индонезии ориентировались на перепись населения, однако многие вообще живут без регистрации или ведут кочевой образ жизни.


Цунами в Таиланде 2004

Среди погибших практически треть дети, им просто не хватало физической силы, чтобы справиться с мощным водным потоком. Ситуацию усугубляло необходимость в экстренной спасательной операции. После того как отступила вода, тела погибших лежали повсеместно. Их нужно было собрать в максимально короткие сроки, так как это могло спровоцировать развитие эпидемии.

Цунами в Таиланде 2004

После этой масштабной катастрофы человечество задумалось над произошедшим. Тайское Королевство присоединилось к системе слежения за тектонической активностью. Были установлены специальные датчики, которые могли бы зафиксировать сильные толчки даже среди океана. Во многих странах запустили в действие систему оповещения о цунами, а также создали пути эвакуации населения. Людей учили правилам поведения при различных катаклизмах. Сегодня практически во всех отелях висит необходимая информация об эвакуации.

Новые здания возводились с учетом того, чтобы они могли выдержать силу волны. Были использованы железобетонные конструкции, выдержан правильный угол наклона при строительстве. Со временем города отстроились, туристические курорты стали принимать туристов.

Цунами на Бали

>

Каждый из нас знает, что остров Бали является частью Индонезии – страны, которая в 2004 году сильнее всех пострадала от разрушительного цунами. Несмотря на то, что в ее пределах погибло около 170 тысяч человек, Бали – один из тех островов, до которых смертоносная волна не дошла.

Пляж Баланган на Бали

Известный геолог профессор Рон Харрис сделал прогнозы, что аналогичное землетрясение, которое произошло у берегов Суматры, может повториться уже у берегов Явы и Бали. Он исследовал почвенные осадконакопления около этих островов, которые в свою очередь выявили циклы землетрясений за прошедшие века.

Профессор отметил, что сейчас территория Индонезии для землетрясений находится в режиме покоя, на смену которому обязательно придет период сейсмической активности. Вот только через сколько лет это произойдет точно пока не известно.

Бояться ли сегодня цунами на Бали?

Остров Бали является частью Индонезии, которая в свою очередь находится в сейсмически активной зоне. Предсказать цунами на Бали не берется ни один опытный эксперт. Сильнейшие колебания в этом регионе — дело привычное, подземные толчки повторяются регулярно.


Однако после трагедии 2004 года на дне Индийского океана установили систему оповещения, которая фиксирует все колебания в водном пространстве. Если будут обнаружены сильные толчки, то сработает сирена, и люди будут оповещены об опасности. Это дает некое спокойствие, что в случае цунами все жители Бали будут эвакуированы и жертв не будет или хотя бы они будут единичными.

Цунами в Индонезии в 2004

Что делать, если случиться цунами?

Перед тем, как отправиться на Бали, со всеми членами семьи необходимо договориться, как вести себя в случае природной катастрофы. Мобильные телефоны в подобной ситуации работать не будут. Следовательно, нужно знать, какие действия предпринимать в случае опасности.

В случае оповещения о надвигающем цунами:

  • Соберите сумку с документами и ценными вещами и убегайте подальше от океана. Ни в коем случае не перемещайтесь вдоль побережья. При первом же намеке на цунами начинайте двигаться перпендикулярно ему.

  • Постарайтесь заранее познакомиться с местностью, изучите возвышенности, которые есть вблизи. Перемещаться лучше не по основным маршрутам движения транспорта, так как там всегда будет большое скопление людей. Ищите природные холмы, не старайтесь укрыться в высоких зданиях.
  • Если все-таки случилось, что вам не удалось покинуть строение, тогда возьмите все свои документы и поднимитесь на самый последний этаж здания.
  • На прибрежных участках острова установлены плакаты с информацией, когда необходимо покинуть участок береговой линии.
  • Помните, что 1-я волна не является самой высокой, поэтому не стоит стараться снять ее на телефон, лучше сразу позаботиться о своем спасении.
  • Не забывайте, что животные всегда чувствуют смертельную опасность, поэтому если вы заметили, что они ведут себя непривычным образом, стоит задуматься о возможной надвигающейся катастрофе.

Цунами 2004 года потрясли весь мир. Многое было сделано, чтобы подобное не повторилось. Сейчас вся инфраструктура в Индонезии и других пострадавших странах отстроена, а туристы отдыхают на их побережьях. Однако не стоит об этом забывать и всегда заботится о своей безопасности.

Источник: travel.miruvashihnog.ru

Угроза цунами на Шри-Ланке

Цунами на Шри Ланке явление в принципе – обыденное. Геологические предпосылки для его возникновения присутствуют там в полном наборе. Ланкийцы спокойно наблюдают небольшие одинокие волны, неожиданно возникающие в безбрежном океане. Рыбаки, выходя в океан, иногда встречаются с отголосками слабых землетрясений, происходящих в этом регионе довольно часто.


Цунами на Шри-Ланке 2004

Но 26 декабря 2004 года недалеко от острова Суматра в Индийском океане произошло сильнейшее землетрясение. Оно вызвало гигантские волны, высотой более 15 метров. Цунами прокатилось по побережью тринадцати стран. Огромная стена воды накрыла побережье Индонезии, Таиланда, затронула юг Индии и мощнейшим ударом обрушилась на Шри Ланку. По различным данным количество погибших на острове составило от 40 до 60-ти тысяч человек. Поселения ланкийцев, растянутые вдоль побережья, были полностью сметены чудовищными массами океанской воды. Народу, не раз пережившему в своей истории сокрушительные ураганы, наводнения и ливни, природой было уготовано еще одно испытание. Более 500 тысяч человек остались без крова, пищи, питьевой воды. Наибольший ущерб был нанесен стихией юго-восточному побережью острова.

Вместе с тем животный мир национального парка, расположенного в этой части практически не пострадал. Звери и птицы просто ушли с опасной территории еще до катаклизма. Но, к сожалению, ни это предупреждение, ни внезапный отлив воды от берега перед цунами, не подтолкнули ланкийцев к укрытию от приближающейся опасности..Кино-и фотохроники того дня свидетельствуют о беспечности населения и халатности властей, не принявших срочных мер к предупреждению возможного удара стихии.


Удивительно таинственным на фоне колоссальнейших разрушений от цунами выглядит тот факт, что оно не смогло уничтожить культовые строения острова. По-прежнему достойно и невозмутимо возвышается фигура Будды, стоит священное дерево Бо, буддийские храмы и ступы. Высшие силы проявили свой гнев к людям, и продемонстрировали незыблемость и стойкость духовных начал.

Цунами на Шри-Ланке 2012

В апреле 2012 года у берегов Индонезии вновь произошло сильное землетрясение магнитудой около девяти баллов. Жители Шри-Ланки, помнящие о предыдущей трагедии, стали готовиться к эвакуации с побережья. Многие гостиницы отправили своих постояльцев вглубь острова.

По расчетам специалистов после фиксации волны на востоке острова у населения оставалось около 40 минут до появления волны. Природа смилостивилась в этот раз над ланкийцами. Волна, пришедшая к берегу, была не выше одного метра и все эвакуационные меры оказались лишними. Ученые объяснили разницу в этих двух цунами тем, что при землетрясении 2004 года направление ударной волны было вертикальным и спровоцировало подъем и движение огромного количества воды. В 2012 году почти такое же по мощности землетрясение вызвало горизонтальные толчки, которые не могли породить мощное цунами. Это и спасло ланкийцев от повторения трагедии 2004 года.

Лучший подарок для швеи — польский хлопок от производителя!

Источник: LankaWay.ru

Крупнейшая авария XX века произошла в 1917-м

В течение всего XX века железнодорожный транспорт модернизировался совершенствовался, стремясь к повышению комфорта и безопасности пассажиров.

Страны азиатского региона в этом отношении, конечно, отставали от Европы и Америки, но, казалось, самые чудовищные и кровавые крушения поездов остались в прошлом.

Самой страшной железнодорожной катастрофой XX века по числу жертв является гибель французского воинского эшелона № 612 в ночь с 12 на 13 декабря 1917 года близ французского селения Сен-Мишель-де-Морьен. Причиной этой катастрофы стали вовсе не козни врагов, а элементарные халатность и разгильдяйство железнодорожников.

Крушение у Сен-Мишель-де-Морьен унесло жизни около 700 французских солдат, ехавших в рождественские отпуска к своим семьям.

С наступлением XXI века казалось, что этой трагедии навсегда суждено остаться самой печальной страницей в истории железнодорожного транспорта.

Но человеку никогда не стоит забывать, что он, полагая себя царём природы, всё равно остаётся маленьким и беспомощным, когда на его родной планете Земля начинает бушевать стихия…

Самый живописный маршрут

Пассажирский поезд «Королева морского побережья», курсировавший между городами Вавуния и Матара, расположенными соответственно на севере и юге Шри-Ланки, пользовался большой популярностью как у местных жителей, так и у иностранных туристов. Для первых это был самый доступный и надёжный вид транспорта, позволяющий добраться в главные города острова, для вторых — роскошный туристический аттракцион.

Дело в том, что маршрут «Королевы побережья», известной также как «Экспресс 50», пролегал непосредственно по побережью острова, позволяя любоваться удивительными красотами Индийского океана и природы Шри-Ланки.

Значительную часть своего маршрута «Королева морского побережья» двигалась не более чем в 200 метрах от кромки воды.

26 декабря 2004 года вагоны «Королевы побережья» были заполнены до отказа — настолько, что к составу решено было даже подцепить более мощный локомотив. В тот день в поезде ехали туристы, проводившие на Шри-Ланке рождественские каникулы, и местные жители, следовавшие к родственникам, чтобы отметить буддийский праздник полной Луны.

По данным, которыми располагали железнодорожные службы, в столице Шри-Ланки городе Коломбо в поезде находилось 1500 пассажиров. Речь идёт исключительно о тех, кто имел билеты на поезд. Однако на самом деле людей было значительно больше. В Азии поездка на поезде «зайцем» не считается чем-то зазорным и необычным, поэтому после того, как экспресс покинул Коломбо, на последующих станциях в него сели несколько сотен безбилетников.

Первая волна

В 7 часов 30 минут по местному времени 26 декабря «Королева морского побережья» отправилась из Коломбо в сторону прибрежного города Галле.

В 9:20 поезд проследовал мимо деревни Кахава и, не проехав и пяти километров от неё, вынужден был остановиться из-за того, что машинист увидел красный сигнал семафора.

До Галле оставалось около 20 километров. Пассажиры недоумённо оглядывались, пытаясь понять, почему остановился поезд. Не знал о причине красного сигнала и машинист.

«Королева морского побережья» остановилась на открытой местности, неподалёку от деревни Пералия.

Всего через две с половиной минуты на поезд обрушились волны, высота которых составляла от 7 до 9 метров.

Для всех, кто находился в «Королеве побережья», это стало полной неожиданностью — о мощнейшем землетрясении близ острова Суматра, произошедшем за пару часов до этого, и тем более о надвигающемся цунами не знал никто.

Первый удар стихии поезд сумел выдержать — с рельсов сорвало только второй вагон, который при этом устоял в вертикальном положении. Остальные вагоны заполнились водой примерно на метр, однако поездной бригаде удалось справиться с паникой и помочь пассажирам сошедшего с рельсов вагона.

Уцелевшие в аду

К поезду сбегались местные жители, но не затем, чтобы помочь, а затем, чтобы попытаться спастись на поезде.

Между тем, железнодорожники решали, что делать дальше. Было принято решение сцепить оставшиеся вагоны, разместить в них пассажиров пострадавшего второго вагона, а также местных жителей, и попытаться увести состав в безопасное место.

Но времени на это у бригады и пассажиров «Королевы побережья» уже не оставалось. Через 15 минут на поезд обрушилась вторая, самая страшная волна цунами.

Семиметровая волна полностью разорвала состав. В начавшейся давке вагоны превратились в ловушку, стремительно заполняемую водой, вырваться из которой удалось лишь немногим. Поток воды унёс 30-тонные пассажирские вагоны по джунглям на расстояние в несколько сотен метров. Не устоял даже локомотив весом в 80 тонн. Два вагона вместе с теми, кто в них находился, были унесены в океан.

Израильтянин Дэнни Шахав, проживавший в Лондоне и приехавший на Шри-Ланку в качестве туриста, оказался в числе тех немногих пассажиров «Королевы побережья», которым удалось вырваться из смертельной ловушки.

Ему вместе с приятелем удалось выбраться из залитого водой вагона через окно буквально за мгновенье до того, как стихия перевернула поезд. Дэнни потом вспоминал о женщине с ребёнком, молившей о помощи, которую они пытались, но так и не смогли вытащить. Турист рассказывал, что среди погибших было очень много детей.

Одного 4-летнего мальчика родители успели вытолкнуть в верхний люк стремительно затапливаемого поезда, навсегда оставшись внутри вагона, ставшего для них братской могилой. Малыш не умел плавать, но его заметил и подхватил один из выживших железнодорожников, который и помог ребёнку выбраться в безопасное место.

Территория смерти

Историй чудесного спасения, однако, было куда меньше, чем трагических. Те из местных жителей, кто пережил цунами на крышах собственных домов и воочию наблюдал гибель поезда, рассказывали об одной из выживших пассажирок — полубезумной женщине, в отчаянии метавшейся по окрестностям. В поезде погибли трое её детей.

Первыми из представителей властей, кто добрался до места катастрофы, стали полицейские из соседнего района. Они пытались вручную разбирать завалы, чтобы вытащить хоть кого-нибудь, однако это было практически невозможным. С места катастрофы невозможно было связаться со столицей, поэтому в Коломбо о гибели «Королевы побережья» узнали только из сообщений вертолётчиков.

Шри-Ланка сильно пострадала от удара цунами, а район катастрофы поезда оказался одним из тех, куда спасатели и техника прибыли с большим опозданием. Отчасти это объяснялось и тем, что цунами разрушило практически все коммуникации — дороги, мосты, железнодорожное полотно. Первые тела погибших в ближайшую больницу стали доставлять сами местные жители, кто на чём мог. Таким образом удалось собрать около сотни тел.

Полномасштабные спасательные работы на месте катастрофы начались только через трое суток.

Журналисты, попавшие на место катастрофы, говорили, что оно напоминало им руины «башен-близнецов» в Нью-Йорке.

На братских могилах не ставят крестов…

Поиск выживших продолжался три дня и фактически был безрезультатным. Почти сразу начались похороны жертв, которых предавали земле в братских могилах. Тянуть было нельзя — в климате Шри-Ланки тела начинали стремительно разлагаться, и промедление грозило началом массовой эпидемии, которая могла бы ещё больше увеличить списки жертв. Буддистские монахи, выступившие в качестве основной «похоронной команды», говорили, что после завершения очередного захоронения они просто стояли молча над могилой, отдавая дань памяти погибшим, которые представляли различные религиозные конфессии.

Точное число погибших в этой катастрофе вряд ли будет когда-либо установлено достоверно. Спасателям удалось собрать на месте крушения более 800 тел, однако даже из этого числа опознать можно было лишь немногих. Кроме того, большое количество тел были унесены далеко от места катастрофы, а те, кто находился в двух вагонах, смытых в океан, теперь, по всей видимости, покоятся где-то на дне.

По оценкам представителей железнодорожного ведомства Шри-Ланки, в момент катастрофы в поезде могло находиться около 1900 человек, из которых удалось спастись всего 150.

Таким образом, крушение «Королевы морского побережья» унесло жизни более 1700 человек.

Каждый год 26 декабря, те, кто выжил, и те, кто потерял родных и близких, приезжают на побережье Индийского океана на то место, где стихия настигла «Королеву побережья».

Они вспоминают погибших и просят Бога о том, чтобы это кошмар больше не повторился — никогда и ни с кем…

Источник: www.aif.ru

Какие районы Шри-Ланки пострадали от цунами

Шри-Ланка сильно пострадала от цунами 2004 года. Пострадали практически все районы острова. Это, в частности, не только районы на юге и юго-западе Шри-Ланки, но и районы Юго-Восточной, и Западной Шри-Ланки. Таким образом, пострадали почти три четверти побережья острова. Кроме того, цунами привело к самой серьезной железнодорожной аварии в стране, число жертв которой превысило 1000. Был еще один очень негативный эффект — из-за цунами стало практически невозможно определить расположение на острова более миллиона противопехотных мин, которые были установлены во время гражданской войны.

Число погибших во время цунами на Шри-Ланке в 2004 году

Хотя считается, что больше всего жертв цунами приходится на Индонезию, Тайланд и Малайзию, на самом деле Шри-Ланка является второй страной по числу погибших во время цунами 2004 года.
Отчеты по числу смертей различаются. По состоянию на 1 марта 2005 года, согласно оценкам, в течение нескольких месяцев после цунами погибло 36603 человека. 800000 человек, живущих на побережье Шри-Ланки, считаются прямо пострадавшими от цунами. Они получили травмы и / или потеряли кров над головой или какое-то другое важное имущество. Туризм и рыболовство создали высокую плотность населения вдоль побережья. Прибрежный образ жизни людей в Шри-Ланке способствовал высокой смертности в результате цунами. Ниже вы увидите изображение, которое демонстрирует количество погибших по районам Шри-Ланки. В дополнение к большому числу погибших, было уничтожено около 100000 зданий и 180 школ. Дома были легко разрушены, так как они были построены в основном из дерева.
Ущерб, причиненный в результате цунами на Шри-Ланке в 2004 году, заметен даже в наши дни. Инфраструктура страны, которая сильно пострадала, восстанавливается очень медленно. Ущерб от цунами правительство Шри-Ланки оценило в 1,4 миллиарда долларов. Можно себе представить, что эти деньги значат для такой небогатой страны, как Шри-Ланка. Визуально сегодня напоминает о цунами только памятники. Одним из них является мемориал в Хиккадуве, который был построен при финансовой поддержке Японии и посвящен жертвам цунами.

Влияние цунами на природу Шри-Ланки

Шри-Ланка — остров с множеством растений и животных, многие из которых являются эндемичными. Шри-Ланка также является домом для очень деликатных экосистем, таких как тропический лес, коралловые рифы и водно-болотные угодья мангровых лесов. Длительное воздействие цунами на эти экосистемы не столь очевидно, как воздействие на человека. Экосистемы, хотя и очень хрупкие, могут выдерживать длительные периоды времени после нанесения вреда им, что затрудняет суждение о том, насколько хорошо они будут восстанавливаться после непосредственного повреждения. Водно-болотные угодья и леса были изначально разрушены, но насколько быстро и эффективно они восстанавливаются, пока точно неизвестно. Важно, чтобы эти области оправились и восстановили огромное биоразнообразие, которое они когда-то имели.
Леса Шри-Ланик действовали как барьер или подушка для волн. Лесные районы побережья помогли облегчить воздействие волн на внутренние районы. Никто не знает, сколько жизней было спасено лесной средой.
Есть ирония, которая очень очевидна в истории о цунами. Естественная окружающая среда вызвала эту катастрофу и украла жизнь многих людей. Когда «пыль улеглась», люди обратились к окружающей среде в поисках еды, жилья и дохода, как это было раньше. Подчеркивается важность сохранение прибрежных лесов и водно-болотных угодий для обеспечения буферов для будущих цунами. Рыбаки, чьи лодки не были уничтожены, снова направились в океаны, а туристы снова размышляют над идеей об отпуске на Шри-Ланке. Ирония заключается в том, что источник такого ужасающего события стал дарителем жизни на острове Шри-Ланка.

Землетрясения на Шри-Ланке и риск нового цунами

Как известно, на Шри-Ланке уже бывали землетрясения и цунами. Сегодня многих интересует вопрос о том, какова вероятность нового цунами или землетрясения на Шри-Ланке? Прежде чем пытаться ответить на этот вопрос, лучше всего понять, что является главной причиной возникновения землетрясений и цунами. Прежде всего следует отметить, что предсказание времени и даты будущих землетрясений и цунами является одной из границ научных исследований. Любой, кто пытается предсказать будущее землетрясение, может считать, что он занимается спекуляцией. Так что лучше просто посмотреть на то, какова на самом деле вероятность землетрясения на Шри-Ланке.
Примерно в 1000 км к востоку от Шри-Ланки находится главная граница плиты. Это недалеко от Индонезии, Суматры, Никобарских и Андаманских островов. Эта область столь же активна, как и прежде. Фактически эта конкретная граница плиты сейчас является самой активной в мире. Именно на этой границе произошло гигантское землетрясение мощностью более 9,0 баллов по шкале Рихтера, вызвавшее цунами в 2004 году. Совершенно очевидно, что этот регион гиперактивен, и за последние несколько лет здесь произошли сотни землетрясений. Несмотря на то, что крупные землетрясения, происходящие в этом регионе, не затрагивают Шри-Ланку, за исключением незначительных толчков из-за расстояния, нельзя исключить цунами. Не все землетрясения под водой вызывают цунами, но вероятность того, что одно из них вызовет цунами, определенно существует.
Многие по-прежнему считают, что остров Шри-Ланка вполне безопасен в плане землетрясений и что, за исключением незначительных толчков, здесь ничего такого быть не может. Следует, однако, упомянуть, что в 1615 году в районе Коломбо произошло землетрясение, после которого было зарегистрировано более 200 смертей. Что это значит? Это означает только то, что геологические условия благоприятствуют землетрясению умеренного размера, которое может произойти на Шри-Ланке. Так что вероятность землетрясения на Шри-Ланке действительно есть, и исключать такое развитие событий глупо. Действительно, многие люди посмеялись бы, если бы им до 2004 года сказали, что на Шри-Ланку придет разрушительное цунами. Исторические записи часто отвергаются с презрением. В августе 1883 года цунами уже обрушивалось на Шри-Ланку после извержения вулкана Кракатау.
Несколько других геологических вариантов также не стоит игнорировать. Согласно одному из сценариев, северный конец плиты, на которой находится Шри-Ланка, может врезаться в азиатскую плиту с такой силой, что это вызовет мощнейшее землетрясение по всей плите. Напряжение на северном конце плиты будет передаваться через материковую часть Индии, и Шри-Ланка тоже может пострадать от этой передачи напряжения. Такое накопление стресса в пределах суши Шри-Ланки также приведет к нестабильности и, возможно, приведет к земным толчкам, чему способствовало бы множество переломов и линеаментов, которые пересекают Шри-Ланку.
В общем, исключать новых землетрясений и цунами на Шри-Ланке нельзя. Однако с 2004 года ланкийцы действительно выучили некоторые суровые уроки, и теперь могут лучше предупредить людей о надвигающейся катастрофе благодаря Национальному центру по ликвидации последствий стихийных бедствий и Бюро геологической службы и мин.

Источник: srilanka-island.ru