Автор: Ирина Гантимурова

Одним из самых протяженных судоходных проливов в мире является Магелланов пролив (исп. Estrecho de Magallanes). Он располагается между южной оконечностью Южноамериканского континента и архипелагом Огненная Земля, соединяя два океана: Атлантический и Тихий. Длина пролива составляет 575 км, ширина — 2,2 км в наиболее узком и около 20 км в самом широком месте, а наименьшая глубина — 20 м.

Оба берега Магелланова пролива, за исключением принадлежащей Аргентине восточной оконечности, находятся на территории Чили.

В северо-восточной его части берега очень извилистые и крутые, с нависающими над водой скалами, откуда часты сходы ледников. Северо-восточные берега являются более пологими. Северо-западные воды значительно глубже северо-восточных.

---

Судоходство в Магеллановом проливе считается довольно сложным в связи с его узостью в некоторых местах, с мощными западными ветрами, непредсказуемыми течениями (со скоростью до 25 км/ч) и опасностями, таящимися в глубинах вод в виде встречающихся мелей и подводных скал.

До завершения сооружения Панамского канала, открытый в 1520 году Магелланов пролив был единственным безопасным путем из Атлантического океана в Тихий и важнейшей частью торгового маршрута с западного побережья Южной Америки в Европу. Пролив до сего времени используется судами, огибающими южную оконечность Южноамериканского материка. Защищенный на юге архипелагом Огненная Земля, а на севере — материком Южная Америка, этот пролив кораблям пересекать намного легче, чем значительно более опасный пролив Дрейка, известный своими сильными течениями, ураганными ветрами и обилием айсбергов.

---

Немного истории

Известный португальский мореплаватель, Фернан Магеллан мечтал проложить новые маршруты к азиатским островам пряностей.

Поддерживаемая испанским монархом Карлом V, его экспедиция отплыла из Испании 20 сентября 1519 года на пяти кораблях с экипажем из 270 человек.

В День всех святых (1 ноября 1520 года) корабли Магеллана были загнаны бурей в окаймленный скалами пролив, который Магеллан назвал проливом «Estrecho de Todos los Santos» («Пролив Всех Святых»), но позднее испанский король переименовал его в «Estrecho de Magallanes». Магеллан стал первым мореходом, проплывшим из Атлантического океана в Тихий. Много лет он считался единственным в мире капитаном, сумевшим пройти по проливу, не потеряв ни единого корабля.

Осуществление фортификации Магелланова пролива стало одним из наиболее трагических событий периода испанской колонизации Южной Америки в конце 16 века. Решив установить над проливом контроль, король Испании в 1584 году отправил на северное побережье Магелланова пролива экспедицию во главе с Педро Сармьенто де Гамбоа, который основал там два поселения: «Ciudad del Nombre de Jesus» (Город Иисуса) и «Ciudad del Rey Don Felipe» (Город Филиппа). Колонии просуществовали лишь несколько лет — все жители умерли из-за суровых климатических условий и недостатка продовольствия.

Вторая попытка колонизации пролива была предпринята в 19 веке, когда чилийский президент Бульнес отправил туда экспедицию, основавшую в северной его части поселение, названное «Форт Бульнес». Контроль Чили над Магеллановым проливом был установлен 23 мая 1843 года. Но вскоре Форт Бульнес, совершенно не пригодный для проживания, был заброшен. А в 1848 году был построен город Пунта-Аренас, ставший одним из важнейших мировых портов, вплоть до дня открытия в 1914 году Панамского канала.

---

Источник: hasta-pronto.ru

Владимир Дергачев

20 сентября 1519 года Фернандо Магеллан (1480,Португалия  — 1521, Филиппины)  «во главе  пяти утлых рыбачьих парусников  покинул Севильскую гавань, чтобы обогнуть весь земной шар. Прекрасная Одиссея в истории человечества — это плавание  двухсот шестидесяти пяти мужественных людей, из которых только восемнадцать возвратились на полуразбитом  корабле, но с флагом величайшей победы, реющим на мачте». Так Стефан Цвейг охарактеризовал этот звездный час человечества. Морской поход в целях поиска  короткого западного пути к Молуккским островам  пряностей  закончился  «против воли участников кругосветным плаванием».

Современному человеку трудно вообразить, что мужественные люди  начала шестнадцатого века жертвовали своими жизнями, чтобы вернутся в родные европейские гавани с восточными специями. Но на этом пути было совершено немало великих географических открытий. Сегодня пряности  — это повседневность, которую можно купить в любом супермаркете или базаре.
Средневековая кухня была  невообразимо пресна и безвкусна. Относительное  удовольствие можно было получить только от обжорства. Но стоило в пищу добавить  острые, дурманящие, терпкие и пьянящие восточные специи,  как повседневная жизнь вознаграждалась возбуждающими ощущениями.

Женская красота то же требовал все больше восточных благовоний, «дразнящего чувственность муската, приторной амбры, розового масла», цейлонского жемчуга и восточных алмазов.
Католическая церковь не могла обойтись без ладана, курящегося в кадильницах европейских храмов.

И большинство европейцев верили в магическую силу пряностей. В средневековой Европе ходило поверье, что запах мускатного ореха способен предотвратить заражение чумой, которая безжалостно косила и простой люд и аристократию. Люди платили любые средства, чтобы приобрести орехи, которые носили в специальных мешочках на шее. Специфический пряный запах мускатного ореха  способствовал дезинфекции, но от чумы он, безусловно, не спасал.
В результат не один товар не пользовался таким спросом, как пряности, ценившиеся в средневековой Европе на вес серебра и золота. Многие европейские города и государства расплачивались обыкновенным перцем как благородным металлом. Перцем можно было выплачивать приданное и покупать права гражданства. Владение островами пряностей  означала господство в мировой торговле.

Современному человеку трудно представить, какое значение придавали средневековые европейцы, например, гвоздике или мускатному ореху. Эти обычные сегодня товары тогда доставлялись в Европу сложным и долгим путем: арабские купцы скупали пряности у местных царьков на Молуккских островах и перепродавали венецианцам, а те в свою очередь доставляли специи в Европу.
борьбе за  монополию в этой торговли голландцы даже отдали американский остров Манхеттен англичанам в обмен на островок в Вест-Индии в архипелаге Банда, чтобы получить  полный контроль над производством мускатного ореха. Острова пряностей, в конечном счете, стали частью Голландской Ост-Индской торговой империи.

На долгом и опасно пути с восточных островов пряностей до Европы купцов поджидали  не только разбойники и бандиты с большой дороги. Маленькая Венеция со своим пиратским флотом после подрыва мощи Византии   целиком захватила  монополию торговли пряностями  на Западе.
Торговля с Индий осуществлялось через турецких и арабских купцов и посредников, что неимоверно удорожало товары для европейских потребителей. И тогда нашлись пассионарные европейцы,  загоревшиеся целью найти другой морской путь к восточным пряностям.
Португалец Фернандо Магеллан был одним из  таких одержимых людей. Он был известен как опытный моряк и бесстрашный воин, не раз выходивший победителем из самых безвыходных ситуаций. От одного астролога он узнал, что на юге между Атлантическим и Тихим океаном должен быть пролив.  И у искателя приключений не стало покоя. Магеллану удалось увлечь своими планами испанского короля Карла I. В результате  поиск пролива, соединяющего два океана, обернулся первым кругосветным плаванием.

Но начнем все по порядку. И так в 1519 году из испанской Севильи отправляется экспедиция Фернандо Магеллана в поисках западного пути к Молуккским островам пряностей. Магеллан держал флаг на каравелле «Тринидад», за ним следовали «Сан-Антонио», «Консепсьон», «Сантьяго» и «Виктория». Адмирал обходился без морских карт, и, хотя он умел определять широту по солнцу, надежных приборов для установления долготы не было. На примитивных судах, имея лишь компас, песочные часы и астролябию (предшественницу секстанта), Магеллан отправился в неизведанные моря.

29 ноября флотилия достигла побережья Бразилии, где зашла в бухту, на берегах которой ныне расположен Рио-де-Жанейро, для пополнения продовольственных запасов. В конце декабря тщательно были обследованы берега залива Ла-Платы, первоначало устье реки было принято за искомый пролив.

Далее эскадра начала медленно продвигаться на юг, исследуя берега. Кораблям мешали штормы, близилась зима, а пролива все не было. Южнее Ла-Платы местность был названия Патагонией, мореплавателям показалось, что эта земля населена «большеногими» индейцами.  31 марта 1520 года, дойдя до 49°южной широты,  флотилия встает на зимовку в бухте, названной Сан-Хулиан. Измотанные длительным сложным плаванием и отвратительным питанием моряки подняли мятеж, жестоко подавленный.

В мае Магеллан послал «Сантьяго» на юг для разведки местности. В 60 милях к югу была найдена бухта Санта-Крус. Но корабль, попав в бурю, потерял управление и разбился, пропали значительные запасы продовольствия.  Спасшиеся моряки соединились с основным отрядом только через несколько недель.

Затем корабли попали в полосу непрерывных штормов. Но 21 ноября свершилось чудо, был обнаружен узкий вход в неизвестный пролив.  Начался трудный проход по почти 600 км проливу, который Магеллан назвал Estrecho de Todos los Santos (Пролив всех святых). Позднее, испанский король изменил название на Estrecho de Magallanes (Магелланов пролив) в честь знаменитого мореплавателя.

На пути флотилии встретился остров (ныне Доусон), где пролив делился на два прохода, и Магеллан отправляет моряков на разведку. Через три дня возвращается лодка с моряками с  известием об открытом море. Но самое большое судно из разведки не вернулось, его команда решила вернуться в Европу. 

Магеллан осторожно провел оставшиеся суда по проливу, узкому и окаймленному скалами, и вывел корабли в океан, названый Тихим,  поскольку в дальнейшем плавании морякам не встретился даже самый слабый шторм.. Путь по проливу занял 38 дней. На долгие годы Магеллан останется единственным капитаном, прошедшим пролив и не потерявшим ни одного корабля. Он также стал первым, кто совершил плавание из Атлантического океана в Тихий. Обнаруженный португальским мореплавателем пролив оказался самым быстрым и относительно безопасным путем между океанами.

В дальнейшем флотилия прошла по Тихому океану не менее 17 тыс. км и не готовая к такому длительному переходу испытывала огромные лишения. Достигнув  цели, в 1522 году  после гибели адмирала, в Испанию возвращается один корабль с уцелевшими 18 моряками.

В честь Фернандо Магеллана названы Магелланов пролив, подводная возвышенность Магеллана в Тихом океане, возле Маршалловых островов и Магелланов пингвин.

В 1525 – 1526 годы успешно проходит вторая экспедиция в Магелланов пролив в составе семи судов и 450 моряков. Однако экспедиция 1540 года закончилась трагедией, флагманское судно потерпело кораблекрушение, 192 человека сумели достичь  земли, и больше их никто и никогда не видел.

Через некоторое время, пролив стал частью важного торгового маршрута между Европой и западным побережьем Америки. Испанский конкистадор Педро де Вальдивия (1497, Испания —1553, Чили) стал первым губернатором, признанным отцом-основателем колониальной Чили. В звании лейтенант-губернатор, данном ему Франсиско Писарро, Вальдивия произвёл завоевание и освоение (конкисту) земель современного Чили. Со временем возникла острая необходимость  освоения морского пути из Чили в Испанию через Магелланов пролив.
крытие Южного Чили продолжил до Магелланова пролива в 1558 году испанский конкистадор и мореплаватель Хуан Ладрильеро, который по приказу правителя вице-королевства Перу произвел первую опись и картографирование западного берега Патагонии. При этом он впервые прошел с запада на восток Магелланов пролив. Местные земли переходят в юридическое подчинение губернаторства  Чили. Ладрильеро первым ввёл в научный оборот название архипелага — Огненная Земля.

В 1578 году английский корсар или точнее бандит с большой морской дороги на службе короны, Фрэнсис Дрейк проходит через Магелланов пролив в Тихий океан и устанавливает, что  Огненная Земля — является архипелагом, а не частью таинственной «Терра Аустралиа Инкогнита», как именовалась Антарктида на древних картах. Как истинный пират Дрейк громит по пути испанские колонии в Чили и Перу. Завершив второе в мире кругосветное плавание,  Дрейк вернулся в Англию 26 сентября 1580 года, привезя сокровищ на 600 тыс. фунтов. За эту экспедицию Дрейк был удостоен рыцарского звания. В 1588 году был одним из адмиралов, разбивших испанскую «Непобедимую армаду».  Его именем назван самый широкий в мире пролив между Огненной Землей и Антарктидой.

Испанцы, обеспокоенные экспансией Англии, предпринимают меры по  укреплению своих позиций в Магеллановым проливе. В 1581/84 годы идет активная испанская колонизация  берегов Пролива, где создано несколько укрепленных населённых пунктов.
оект фортификации Магелланова пролива был одним из самых трагических событий в истории испанской колонизации Америки конца 16 века. Король Испании решил установить контроль над проливом, и в 1584 году послал экспедицию, основавшую два поселения на северном побережье пролива: Ciudad del Nombre de Jesús («Город Иисуса») и Ciudad del Rey Don Felipe («Город Филиппа»). Острый недостаток продовольствия и суровые климатические условия привели к трагическим последствиям. Когда английский мореплаватель, одновременно пират и сэр Томас Кавендиш высадился на месте «города» Филиппа в 1587 году, он обнаружил руины поселения и единственного выжившего из 300 колонистов. Пират переименовал деревню на Port Famine («Порт Голода»). О судьбе «города» Иисуса ничего не было известно до 2003 года, когда его обнаружили археологи.
Во второй экспедиции 1592 года Томас Кавендиш  открывает Фолклендские острова.
В 1599 – 1615 годы в Магеллановым проливе появляются первые голландцы, оставившие подробно описание местности. В 1699 году французы предпринимают неудачную попытку колонизации Пролива.

В конце 18 века осуществляются многочисленные плавания голландских, английских и французских пиратов и контрабандистов через Магелланов пролив и особенно вокруг мыса Горн.  В 1708-1709 году английская экспедиция корсара Вудса Роджерса проходит Магеллановым проливом и впоследствии обнаруживает на тихоокеанском острове Хуан Фернандес  Александра Селкирка, послужившего прообразом Робинзона Крузо Дефо.

В 1765 -1768 годы французская экспедиция Бугенвиля проводит исследования Магелланова пролива и изучает возможности поставки леса французской колонии на Фольклендах.
В 1769 году Мануэль Пандо возглавляет испанскую экспедицию с целью колонизации  Магелланова пролива. Многие моряки предпочитали трудности Магелланова пролива смертельным опасностям мыса Горн.

Успешная попытка колонизации Пролива осуществлена лишь в 19 веке, здесь 1840 году прошли первые пароходы.  Опасаясь оккупации Великобританией или Францией, чилийский президент Бульнес приказал отправить в Магелланов пролив экспедицию и 23 мая 1843 года Чили заявляет о распространении своей юрисдикции над Магеллановым проливом и прилегающими районами. Первое поселение под названием Форт Бульнес было расположено в северной части пролива. Идеальный для контроля, но полностью непригодный для проживания форт забросили и в 1848 году основали город Пунта-Аренас. За период 1878 — 1906 года его население увеличилось  в десять раз  до 10 тыс.  жителей. В 1906 году в местной гавани бросило якоря 969 судов (863 парохода и 106 парусников). В регион были завезены овцы, что послужило началу первого экономичного бума и началу «золотого века» Пунта-Аренаса.

В 1881 году Чили и Аргентина подписывают соглашение по делимитации государственных границ в Южной Патагонии. Пунта-Аренас становится одним из самых важных портов в мире до открытия Панамского канала в 1914 году. В 1945 года  вблизи города на чилийской части Огненной Земли обнаружена нефть и к 1952 году численность населения Пунта-Аренаса возросла до 45 тыс. человек.

Открытый в 1520 году Магелланов пролив имел большое значение для мировой торговли до строительства Панамского канала. Суда и корабли избавлялись  от плавания в куда более опасном проливе Дрейка, известного сильными штормами, течением и ураганными ветрами.

Сегодня Магелланов пролив используется  моряками при переходе между океанами,  но продолжает считаться  сложным маршрутом для навигации в связи с непредсказуемыми ветрами, течениями и узостью пролива в некоторых местах. Круизные компании Celebrity, Princess, Norwegian Cruise Lines и другие включают пролив в маршрут своего плавания.
Магелланов пролив почти полностью расположен в чилийских территориальных водах. Длина пролива составляет около 570 километров, ширина 2 км в самом узком месте и 20 км в наиболее широком.

***
Мыс Фроуард на берегу Магелланова пролива расположен на полуострове, примерно в 100 км к югу от Пунта-Аренаса. Это самая южная континентальная точка Южной Америки. В переводе с английского Froward означает «своевольный, поступающий наперекор, неблагоприятный». Такое название он получил в 1587 года от английского пирата Томаса  Кэвендиша из-за сложных условий прохождения мимо него и неблагоприятного климата. От самой южной точки материковой Южной Америки, до самой северной точки Антарктиды по карте 1320 км.

Фотография Владимира Дергачева

На мысе стоит большой металлический крест Cruz de los Mares, установленный в честь визита папы римского Иоанна Павла II в Чили в 1987 году.

http://www.extremos.com.br/Blog/Guilherme-Cavallari/120309_trekking_cabo_froward/foto/Guilherme_Cavallari_Cabo_Froward_1.jpg

Напротив мыса Фроуард  расположен чилийский остров Досон (исп. Isla Dawson) — один из самых крупных в Магеллановым проливе. На острове проживает примерно 300 человек. Английский естествоиспытатель Чарлз Дарвин прозвал Досон «островом смерти».

В прошлом остров использовался в качестве резервации для индейцев (селькнамов). Этот народ подвергся геноциду, селькнамов изгоняли с их земель пришедшие на Огненную Землю фермеры, их убивали или травили. Как альтернативу в 1890 году чилийское правительство предложило использовать Досон в качестве места, куда были депортированы оставшиеся в живых селькнамы.
Фактически это был концентрационный лагерь, который получил название миссия «Сан-Рафаэль», где итальянские миссионеры-священники  должны были в течение 20 лет воспитывать, заботиться, и пытаться ассимилировать коренных индейцев.

 После Военного переворота 1973 года, возглавленного генералом Пиночетом,  необитаемый остров использовался в качестве концлагеря для высокопоставленных чиновников свергнутого режима. Всего заключённых было 99 человек, среди них — министр внутренних дел, министр иностранных дел, министр экономики,  министр образования, генеральный секретарь Коммунистической партии Чили Луис Корвалан и др.

Советский Союз возглавил международную кампанию за освобождение Луиса Корвалана, который в 1976 году был обменен на советского политзаключенного Владимира Буковского.  Лидер чилийских коммунистов оказался в Москве, но через некоторое время ему сделали пластическую операцию и он инкогнито вернулся в Чили для продолжения борьбы с хунтой. Последние годы жизни Корвалан с семьей жил в пригородном особняке под Сантьяго. В 1995 году вышла его книга «Крушение советской власти», в которой распад СССР назван величайшей трагедией мирового социалистического движения. Корвалан скончался в 2010 году  на 94-м году жизни, почти на четыре года пережив генерала Пиночета.

В 2009 году в прокат вышел чилийский художественный фильм «Dawson, Исла 10», сценарий которого был основан на мемуарах бывшего политзаключенного.

***
Чилийский город Пунта-Аренас — самый крупный на берегу Магелланова пролива

Причал порта Пунта-Аренас

Магелланов пролив у Пунта-Аренаса. Вдали за сторожевым катером виден берег и горы Огненной Земли.

Круизный лайнер Crown Princess на рейде Пунта-Аренаса

На берегу Магелланова пролива, на фоне круизного лайнера на рейде и с любопытным бакланом с боку

Источник: dergachev-va.livejournal.com

Магелланов пролив

Наверняка не найдется такого человека, который хоть раз не мечтал бы отправиться в морское путешествие на корабле. Длительную прогулку можно совершить, осуществив плавание по Магелланову проливу, который относится к одним из самых протяженных. Туристам, которые решили посетить Чили, несказанно повезло, поскольку оба берега пролива выходят на территорию этой страны, в Аргентине находится только его восточная оконечность.

Магелланов пролив – описание

У тех, кто решил лучше ознакомиться с географией и узнать характеристики этого водного объекта, возникает множество вопросов. Одним из них является: где находится Магелланов пролив?

Проливы мира

Его местом расположения считается территория между архипелагом Огненная Земля и оконечностью Южноамериканского континента. Его особенностью является то, что, следуя по его протяженности, имеется возможность увидеть два океана. На вопрос, какие океаны соединяет Магелланов пролив, дается ответ, что это Атлантический и Тихий.

Водный объект имеет следующие характеристики:

• длина Магелланова пролива составляет 575 км;
• ширина – 20 км в самом широком месте;
• максимальная глубина Магелланова пролива составляет 20 м. При этом он гораздо глубже в северо-западной части, чем в северо-восточной.

Пролив отличается тем, что судоходство на нем весьма сложное, так как он очень узкий в некоторых местах, характеризуется мелями и подводными скалами и непредсказуем в плане течений.

История пролива

Пролив был обнаружен известным мореплавателем из Португалии Фернаном Магелланом. 20 сентября 1519 года из Испании отплыла его экспедиция, которая оказалась в узком проливе, благодаря возникшей буре. Это событие свершилось 1 ноября 1520 года В День всех святых, когда и был открыт Магелланов пролив. Магеллан стал первооткрывателем, который совершил путь из Атлантического океана в Тихий, и в его честь и был назван пролив. До тех пор, пока в 1914 году не был сооружен Панамский канал, Магелланов пролив считался единственным, который соединяет и представляет собой безопасный путь из одного океана в другой.

Туристическая ценность пролива

Изучив Магелланов пролив на карте, многие хотят повторить путь португальских мореплавателей и совершить путешествие. Он включается во множество туристических маршрутов. По пути можно посетить портовые города Чили. Посмотрев фото Магелланова пролива, можно увидеть горбатых китов, пингвинов, которые живут большими колониями, морских львов.

• Связывает: Атлантический океан и Тихий океан;
• Страна: Чили;
• Разделяет: континентальная Южная Америка и архипелаг Огненная Земля;
• Ширина: минимальная 3,5 км;
• Длина: 575 км.

Чили — достопримечательности:Все достопримечательности Чили

Все места

21 октября 1520 года португальский мореплаватель Фернан Магеллан открыл пролив, названный впоследствии Магеллановым. 20 сентября 1519 на поиски пролива в Южной Америке — более короткого пути из Испании в Индию и на Острова Пряностей (Индонезию) отправилась флотилия из пяти небольших кораблей — «Тринидад», «Сан-Антонио», «Сантьяго», «Консепсион» и «Виктория». Магеллан был уверен, что такой пролив есть под сороковым градусом южной широты и разработал проект экспедиции. Португальский король не поверил Магеллану, и тот уехал в Испанию. Карл I, заинтересованный в открытии нового морского пути в Индию, одобрил план Магеллана.

В конце декабря Магеллан достиг Ла-Платы, около месяца обследовал залив, но прохода в «Южное море» не обнаружил. Вместо него Магеллан увидел широкое устье реки Ла-Платы.

Кто открыл Магелланов пролив на карте мира: координаты пролива Всех Святых

Чем дальше корабли плыли к югу, тем становилось холоднее. Магеллан решил перезимовать в бухте Сан-Хулиан. Здесь на следующую же ночь вспыхнуло восстание: мятежные капитаны трех кораблей потребовали, чтобы Магеллан повернул обратно, в Испанию. Но Магеллан сумел подавить мятеж.

В августе 1520 во время разведки «Сантьяго» погибло, но люди спаслись. Магеллан покинул место зимовки и через два месяца оказался возле узкого скалистого прохода. Через четыре дня корабли-разведчики вернулись с радостной вестью: пролив найден! 21 октября 1520 флотилия начала медленно продвигаться среди извилистых берегов, пока не открылся неизвестный океан. Он встретил мореплавателей солнцем и тишиной. Магеллан назвал этот океан Тихим. Когда он блуждал в проливе, «Сан-Антонио», где хранилось продовольствие всей экспедиции, повернул в Испанию. Три кораблям четыре месяца преодолевали океан. Моряки ели крыс, воловью кожу, опилки, некоторые умерли от цинги. Наконец они достигли неизвестных богатых островов (Филиппинских).

Вмешавшись в междоусобную борьбу местных правителей, отважный адмирал погиб. Начались разлад и смятение, экспедиция лишилась двух кораблей. Лишь одна «Виктория» после многих тяжелых приключений в сентябре 1522 добралась до родной гавани. Из 265 отправившихся в путь сошли на берег 18.

Первое в мире кругосветное путешествие имело огромное значение для науки. Экспедиция Магеллана подтвердила, что Земля — шар. Впервые европейцами был пройден Тихий океан. Открытый мореплавателями пролив, отделяющий Южную Америку от острова Огненная Земля, был назван Магеллановым.

Ссылка на источник: http://www.pravda.ru/news/society/fashion/21-10-2007/242544-0/

Ленивец почти подошел к выходу, остановился. Потом развернулся и не торопясь обвел взглядом путешественников и индейцев, пораженных этим величественным зрелищем. Несравненный гигант предантарктических лесов внимательно и строго осматривал каждого участника этой сцены и будто бы каждому что-то говорил на прощанье, каждому – что-то свое. Спокойствие этого могучего животного, казалось, воплощало жизненную силу и мудрость самой природы края Кордильер Небесной голубизны.

Когда очередь дошла до Томаса и Александра, ленивец тихо сказал:

– Милодон не забывает добро. Дети Милодона не забывают добро. Дети детей Милодона тоже не забудут добро.

Люди молчали, а ленивец уходил. Струи воздуха поднимались от земли, согретые первым утренним теплом. Фигура ленивца дрожала, размывалась, бледнела, становилась все менее четкой, пока совсем не исчезла вдали. Может он уходил в вечность? Может и так. Но нам с тобой еще доведется встретиться с этим добродушным чудом природы.

Сентиментальные индейцы были растроганы. Одна мама спросила дочку, почему та плачет:

– Я люблю Зверя. Зачем вы согласились отпустить его? Я бы так хотела, чтоб Зверь жил с нами.

Капитан Александр с друзьями принялся осматривать открытые слои самых древних отложений. Несколько дней в разных местах пещеры они проводили раскопки и нашли много артефактов. Каждого, кто упорно идет к своей цели, рано или поздно ждет успех. В слоях мезозойской эры были найдены следы динозавра. Рядом со следами динозавра виден отпечаток ноги человека, жившего в то же самое время. Вернее, это был не отпечаток ноги, а отпечаток ботинка. След ботинка был величиной чуть менее метра. На рифленой подошве отчетливо видны головки гвоздей. Рассматривая расположение следов человека и динозавра, можно было предположить, что человек был пастухом этого динозавра. Где теперь этот гигантский человек? Не предок ли он тех атлантов, следы которых ищет капитан Александр? Где теперь этот динозавр? Не разделит ли Милодон, которого человек все равно рано или поздно приручит, судьбу того динозавра или всех динозавров и не уйдет ли, подобно динозаврам, со сцены живой истории планеты? Так думал Александр. Так думал Томас. Оба они также думали о том, что и индейцы архипелага Дымов могут разделить судьбу доисторических животных, от которых остался только дым воспоминаний.

Возвратившись на корабль, капитан Александр сказал:

– Ты был прав, Томас, предложив нам посетить Торрес дель Пайне. Прекрасное путешествие. Мы сумели найти то, что чуточку приблизит нас к целям наших поисков. Великаны атланты ведут нас к Туэльче, великанам края Большой Ноги. Это, конечно, не те великаны, что были раньше, но, возможно, идя по этой цепочке, мы действительно сможем напасть на след атлантов в Южной Америке.

Александр направил "Быстрые паруса" в обход архипелага Блуждающих Огней к восточному Атлантическому побережью Южной Америки.

Пролив Всех Святых

Там Киммерии печальная область,
Покрытая вечно
Влажным туманом и мглой облаков.

Гомер

Ответа нет – все в вечности застыло;
Пустыня, твой таинственный глагол
Внушает страшное сомненье

Шелли

Как разительно все переменилось! Обойдя архипелаг с юга и востока и поднявшись на север, путешественники снова попали в царство замороженной и обессилевшей природы.

Пустынно, плоско, угрюмо и неприветливо простирается перед путешественниками необитаемый берег: песок и голые скалы, голые скалы и песок.

Впереди обрисовался мыс. У необычайно извилистого берега высятся белые утесы, а за этими выступами – Кабо Вирджинес, Мыс Дев, названный в честь Одиннадцати тысяч великомучениц и святой Урсулы, память которых празднуется в день, когда впервые в эти места пришел на своих кораблях Фернан Магеллан.

Открывается глубокая бухта с темными, мрачными водами. Своеобразный, суровый и величественный пейзаж! Обрывистые холмы с причудливыми ломаными очертаниями, а вдали – горы с покрытыми снегом вершинами. Но как безжизненно все вокруг… Ни одного человеческого существа, кое-где редкие деревья да кусты, и только несмолкаемый вой и свист ветра нарушает мертвую тишину призрачной пустынной бухты.

С этой бухты начинается путь по опасному проливу Одиннадцати Тысяч Дев, впоследствии – пролив Всех Святых, который открыл и по которому прошел неистовый Фернан. Долгое время никто не мог повторить маршрут великого Магеллана. Лишь отдельным, самым отважным и искусным мореплавателям эпохи парусного флота удавалось в конце концов одолеть этот сложнейший путь из Атлантического океана в Тихий.

Капитан Александр направляет свой корабль в пролив Всех Святых, вспоминая о беспримерном подвиге Магеллана. Ему кажется, что он видит странное фантастическое зрелище – четыре корабля Магеллана впервые в истории человечества медленно и бесшумно, словно скользя над водой, входят в безмолвный мрачный пролив, куда испокон веков не проникал до них человек. Гнетущее молчание окружает их. Угрюмо вглядываются матросы Магеллановой экспедиции в темные глубины.

Капитан Александр словно смотрит глазами Магеллана на чернеющие магнитные холмы изрезанного побережья, на низко повисшее, покрытое тучами небо, на отливающие свинцом темные воды. Тенями среди теней, словно ладья Харона, неслышно скользят по стигийским волнам этого призрачного мира четыре корабля. Ветер доносит ледяное дыхание сверкающих вдали, покрытых снегом вершин. Ни одного живого существа вокруг. И все же где-то здесь должны быть люди. Как и в других проливах архипелага, с наступлением ночи то здесь, то там полыхают во мраке огни. Капитан Александр знает то, что неведомо было отважному Фернану. Местным туземцам стоило большого труда и тогда, и теперь добывать огонь. Чтобы сохранить его, день и ночь жгут они в своих вигвамах сухую траву и сучья. Тоскливо озирается по сторонам Магеллан: огни горят, но он не видит людей, не слышит человеческих голосов. Капитан Александр, так же, как и Магеллан, посылает на берег шлюпку с матросами. И так же, как и его знаменитый предшественник, не находит ни жилья, ни признаков жизни, а лишь следы мертвых – усыпальницу, хижину с десятком-другим человеческих останков, стоящую среди громадных завалов ракушек морских моллюсков. Кажется, в это царство вечного тлена и запустения за смертью лишь приходят люди и приплывают короли морей – киты.

Казалось, капитан Александр стоит за штурвалом каравеллы Тринидад. Недоуменно вслушивается он в эту зловеще вибрирующую в ушах тишину. Он словно попал на другую планету, выжженную и вымерзшую. Как билось сердце бескомпромиссного Магеллана.

– Скорее вперед! Только вперед!

Корабли бороздят мрачные воды, не ведавшие прикосновения киля. Опять погружается в глубину лот и не достигает дна. Не оборвется ли водяная дорога? Все новые признаки возвещают Магеллану, что дорога ведет в открытое море. Но неизвестно еще, наступит ли этот желанный миг, когда он наступит, еще неясен исход.

Дальше и дальше плывет Магеллан во тьме Киммерийской ночи. Ему вослед дико и непонятно поют ледяные ветры, завывающие в горных отрогах.

Берега раздвигаются, и перед кораблями Магеллана открывается широкая бухта. Волны бьются об отвесные скалы. Их грохот перекрывается резкими криками черных пеликанов корморанов – морских воронов.

Пролив представляет собой вереницу каменных мешков с узкими, круто изгибающимися водными проходами бездонной глубины.

Не только мрачен путь Магеллана – он и опасен. Запутаннейшее беспорядочное сплетение излучин, поворотов, бухт, песчаных отмелей, фьордов, перекрещенных протоков, и только величайшая удача, величайшее искусство морехода и исключительная стойкость духа позволят мореплавателю благополучно пройти через этот лабиринт.

Проток неожиданно разветвляется на несколько рукавов, и нельзя угадать, какой из них поведет путешественников дальше. Бухты то причудливо сужаются, то снова расширяются, глубина их неизвестна, непонятно, как лавировать в этих опасных проходах.

Магелланов Пролив: «Пролив Всех Святых»

Бухты усеяны островками, испещрены бесчисленными отмелями. Все время приходится избегать мелей, огибать скалы. Проток заманивает в лабиринт ложных путей, заканчивающихся замкнутыми бухтами. Сильный встречный ветер несется по беспокойному проливу, бросается то вправо, то влево, останавливается на мгновение и снова пускается в отчаянную пляску, взвихривая волны и раздирая стонущий такелаж и беспомощно хлопающие паруса.

На протяжении столетий пролив Всех Святых внушал ужас морякам. В нем никогда не бывает тихой солнечной погоды, "северный ветер" дует со всех четырех концов света, десятками гибнут корабли. Берега этого угрюмого пролива даже и сейчас, в наше время, заселены мало.

Источник: travel70.ru