Местность — какой-либо участок земной поверхности со всеми ее неровностями и предметами (объектами), находящимися на ней.

Из этого определения выходит, что местность состоит из двух элементов: собственно земной поверхности со всеми ее неровностями — это топографы называют рельефом, а все, что находится на ней, называют местными предметами.

Основным элементом местности является рельеф местности. Он оказывает наибольшее влияние и на водные запасы, и на особенности почвенно-растительного покрова, и на дороги, и на расположение, планировку населенных пунктов, и даже на климат.

Рельеф, в зависимости от природных условий местности, может быть самой разнообразной формы. Но если присмотреться внимательно ко всем неровностям земной поверхности, то все же можно заметить так называемые основные (типовые) формы рельефа: гора, хребет, котловина, лощина и седловина (рис. 1). Они встречаются и в чистом виде, и в сочетании друг с другом и, в свою очередь, имеют свои разновидности.

Лощина — это углубление, понижающееся в одном направлении. Линия, проходящая по дну лощины, является как бы ложем для стока воды, в связи с этим она называется водосливной линией или просто водосливом.

Седловина — место между двумя соседними возвышенностями (рис. 1), одновременно являющееся соединением двух лощин, расходящихся в противоположные стороны.

Котловина представляет собой замкнутое углубление. В зависимости от размеров ее иногда называют впадиной, а иногда ямой.

Вторым немаловажным элементом местности являются местные предметы.

Так, в зависимости от их внешней формы и назначения они подразделяются на следующие группы:

— населенные пункты (города, поселки городского и дачного типа, деревни, села, отдельные дворы);

— промышленные, сельскохозяйственные и культурные сооружения (заводы, фабрики, электростанции, шахты, элеваторы, Дворцы культуры, кинотеатры и др.);

— дорожная сеть (железные дороги, автострады, шоссе, грунтовые и проселочные дороги, полевые и лесные дороги, тропы);

— почвенно-растительный покров (леса, кустарники, сады, луга, пашни, огороды, болота, пески и т. п.);

— гидрография (реки, озера, каналы и различные сооружения при них: плотины, порты, пристани, паромы и т. п.);

— линии электропередач и связи (радиостанции, почтовые, телеграфные станции, линии связи и т. п.).

По определению топографов, местность бывает двух типов: открытая или закрытая.

Открытая местность — это равнина с небольшим количеством рощ, кустарников, с редкими населенными пунктами. Она позволяет просматривать с высот, имеющихся на ней, не менее 75% всей ее площади.

Закрытая же местность характеризуется большим количеством на ней местных предметов и резко выраженным рельефом. Она, как правило, покрыта лесами, кустарниками, садами

С точки зрения проходимости местности, то есть наличия на ней препятствий: рек, озер, болот, канав, промоин, оврагов, сооружений и др., она делится на пересеченную и непересеченную.

Пересеченная местность — это такая, на которой более 20% площади занимают препятствия. К ней относятся все горные и высокогорные районы, районы Правобережной Украины с большим количеством оврагов, многие районы Карельской АССР с многочисленными озерами (рис. 6), районы Эстонской ССР и Калининградской области с преобладанием холмов.

Участки местности, поверхность которых в пределах видимости горизонта (до 4—5 км) ровная или слегка холмистая, с очень пологими скатами (до 2—3°) и незначительными колебаниями высот (20—30 м) относятся к равнинной местности

Холмистая местность имеет большое количество холмов, лощин, оврагов, балок, но крутизна скатов их в среднем колеблется около 5o, то есть допускает движение по ним всех видов техники и автомобильного транспорта. Она также может быть как открытой, так и закрытой, как пересеченной, так и непересеченной.

Горная местность характеризуется чередованиями горных хребтов над долинами, седловинами и ущельями. В ней преобладают крутые скаты, нередко переходящие в обрывы, и скалы. В зависимости от высот горы делят на низкие (от 500 до 1000 м), средневысотные (от 1000 до 2000 м) и высокие (более 2000 м).

Планировочная структура города. Функциональное зонирование населенного пункта.

Архитектурно-художественная выразительность города зависит от:

· взаимного расположения функциональных, территориальных и строительных зон;

· наличия парков, садов, зеленых насаждений, водных пространств;

· цветовой гаммы сооружений; наличия памятников архитектуры;

· выразительного силуэта населенного пункта, зависящего от этажности зданий;

· архитектурной выразительности въездов в город;

· благоустройства производственной зоны; наличия общественных центров, площадей;

· размещения улиц и дорог;

· примыкающих ландшафтов.

Различные философские, религиозные концепции востока Фен-Шуй, Пунк-Су и др. (Япония, Китай) строго регламентируют действия человека. Регламенту подвергнуты не только компоненты окружающего пространства, но и расположение населенного пункта и окружающих его объектов по сторонам света и по отношении друг друга. С севера населенного пункта должна быть возвышенность, гора, у подножья поселок, с южной стороны – водный объект. По их мнению, именно такое расположение населенного пункта и окружающих его объектов оказывает благоприятное воздействие на человека.

Градостроительный регламент определяет условия, которые необходимо обеспечить при планировке населенного пункта:

· безопасная санитарно-гигиеническая среда;

· удобные, по возможности равные, социальные условия проживания;

· удобное и быстрое по времени культурно-бытовое обслуживание населения всех возрастов;

· удобные формы связей друг с другом всех жителей.

Удовлетворение этих условий достигается в результате правильного расположения элементов планировочной структуры в границах населенного пункта. Планировочной структурой называют деление жилой зоны на структурно-планировочные единицы, самостоятельные по организации, но одинаковые по функциональному назначению. Структурно-планировочная единица – это такое жилое образование (часть территории жилой зоны) в котором за основу взяты практические (утилитарные) потребности населения в удобстве жизни, быта, культурно-бытового обслуживания и в труде. Элементами планировочной структуры населенного пункта являются: улицы, площади, кварталы, приусадебные участки, жилые и общественные здания, производственные и хозяйственные постройки, зеленые насаждения и другие объекты благоустройства. К элементам планировочной структуры относят и различные инженерные сооружения. Взаимное расположение элементов планировочной структуры определяет кадастровую стоимость земель населенных пунктов.

Планировочная структура отражает единство и взаимосвязанность различных частей городского организма.

Преобладание одного из факторов, влияющих на формирование планировочной структуры, или суммарное воздействие нескольких определяет тип планировочной структуры города: компактный, расчлененный, рассредоточенный и линейный.

Компактный тип характеризуется расположением всех функциональных зон города в едином периметре. Главные достоинства – компактная форма плана, хорошая доступность центра, наименьшая степень нарушения природного окружения при точечной концентрации расселения. Преимущества этого типа планировочной структуры могут быть реализованы в полной мере лишь при ограниченных размерах поселения.

Расчлененный тип возникает при пресечении территории города реками, оврагами или транзитной железной дорогой. При расчлененном размещении городской застройки или при значительном отдалении основного промышленного района от селитебной зоны ведущую композиционную роль в пространственном объединении отделенных частей и разобщенных функциональных зон города могут играть обширные межгородские рекреационные территории.

Рассредоточенный тип предполагает несколько городских планировочных образований, связанных между собой транспортными линиями. Возникновение рассредоточенного типа обуславливается характером градообразующей группы предприятий данного города (например, добывающая промышленность) или природно-климатические условиями.

Линейную структуру получили города, расположенные на затененных участках прибрежной полосы морей и больших рек, горных долин и т.п. Преимущества линейных структур — экономия затрат времени на передвижения и близость застройки к природному окружению — сохраняются и с ростом линейных градостроительных образований.

При любой планировочной структуре города выразительность его облика обусловливается характером объединения отдельных его частей системой транспортных магистралей, которая может быть радиальной, радиально-кольцевой, веерной (лучевой), прямоугольной, свободной и комбинированной, в которой могут сочетаться любые из них.

Типы планировочных систем города

а) радиально-кольцевая, б) веерная (лучевая), в) прямоугольная, г) свободная.

Земли населенных пунктов с учетом функционального использования подразделяется на жилые, производственные и рекреационные зоны.

Жилая зона предназначена для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон, путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования.

Производственная зона предназначена для размещения производственных предприятий и связанных с ними объектов, комплексов научных учреждений с их опытными производствами, коммунально-складских объектов, сооружений внешнего транспорта, путей внегородского и пригородного сообщений.

Рекреационная зона включает городские леса, лесопарки, лесозащитные зоны, водоемы, земли сельскохозяйственного использования и другие угодья, которые совместно с парками, садами, скверами и бульварами, размещаемыми на жилой территории, формируют систему открытых пространств.

В пределах указанных зон выделяются территории различного назначения: жилой застройки, общественных центров, промышленные, научные и научно-производственные, коммунально-складские, внешнего транспорта, массового отдыха, курортные (в городах и поселках, имеющих лечебные ресурсы), охраняемых ландшафтов.

На территории малых и средних сельских населенных пунктов, как правило, выделяют жилую и производственную зоны. На территории крупных и больших сельских населенных пунктов необходимо выделять все функциональные зоны.

В исторических городах следует выделять зоны (районы) исторической застройки.

При соблюдении санитарно-гигиенических и других требований к совместному размещению объектов разного функционального назначения допускается создание многофункциональных зон.

В районах, подверженных действию опасных и катастрофических природных явлении (землетрясения, цунами, сели, наводнения, оползни и обвалы), зонирование территории населенных пунктов следует предусматривать с учетом снижения степени риска и обеспечения устойчивости функционирования. В зонах с наибольшей степенью риска следует размещать парки, сады, открытые спортивные площадки и другие свободные от застройки элементы.

В сейсмических районах функциональное зонирование территории следует предусматривать на основе микрорайонирования по условиям сейсмичности. При этом под застройку следует использовать участки с меньшей сейсмичностью.

В районах со сложными инженерно-геологическими условиями под застройку используют участки, требующие, меньших затрат на инженерную подготовку, строительство и эксплуатацию зданий и сооружений.

Следует различать функциональные и территориальные зоны. В состав земель населенных пунктов могут входить земельные участки, отнесенные в соответствии с градостроительным регламентом к следующим территориальным зонам:

· жилым;

· общественно-деловым;

· производственным;

· инженерных и транспортных инфраструктур;

· рекреационным;

· сельскохозяйственного использования;

· специального назначения;

· военных объектов;

· иным территориальным зонам.

Границы территориальных зон должны отвечать требованиям принадлежности каждого земельного участка только к одной зоне.

Правилами землепользования и застройки устанавливается градостроительный регламент для каждой территориальной зоны индивидуально, с учетом особенностей ее расположения и развития, а также возможности территориального сочетания различных видов использования земельных участков (жилого, общественно-делового, производственного, рекреационного и иных видов использования земельных участков).

Для земельных участков, расположенных в границах одной территориальной зоны, устанавливается единый градостроительный регламент.

Если жилую зону населенного пункта застраивают домами разных типов, этажности и из различных строительных материалов, то целесообразно выполнять строительное зонирование жилой территории. Выделение территорий застройки домами разных типов, этажности и с использованием различных строительных материалов, из которых они возведены, называют строительным зонированием. Такое зонирование позволяет лучше производить систематизацию площадей жилой застройки. В этом случае территория населенного пункта будет использоваться более эффективно, а затраты на благоустройство и инженерное обустройство будут более оптимальными. При размещении жилой застройки на территории сельского населенного пункта выделяют три основные строительные зоны: мало и средне этажной многоквартирной (секционной) застройки; застройки блокированными домами; застройки приусадебными жилыми домами. При размещении жилой зоны в пригороде, средних и малых городах дополнительно выделяют зону многоэтажной застройки.

Задача строительного зонирования состоит в установлении границы между строительными зонами. Это выполняется двумя способами. Первый – границу устанавливают по территории квартала, второй – граница совпадает с осью улицы. Выбор зависит от характеристики сложившейся и проектируемой застройки. При первом способе образования границы зоны обе стороны улицы застраивают домами одинаковых типов, этажности, добиваясь большей архитектурной выразительности. При этом снижаются затраты на благоустройство и инженерное оборудование улицы, создаются возможности для лучшей организации ее. При втором способе размещения границы зоны снижается архитектурная выразительность улицы.

В случае, когда участки секционной застройки соседствуют с приусадебными участками индивидуальной и блокированной застройки, их разделяют полосой зеленых насаждений.

В сельской местности для эффективного использования инженерного оборудования и снижения затрат на благоустройство рекомендуют секционные многоквартирные дома размещать в центральной части населенного пункта, вблизи общественного центра, а иногда включать в композицию общественного центра. Индивидуальные дома лучше размещать по периферии жилой зоны. При соответствующих условиях в кварталах жилой застройки можно предусмотреть смешанную застройку.

Выполнение строительного зонирования не является строго обязательным. Однако при составлении картографической части в табличном виде (экспликация) следует привести количественное выражение жилого фонда, зданий и сооружение общественно-деловой зоны по типам строительного зонирования.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗОНЫ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА. РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ЗОНЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НАСЕЛЕННОГО ПУНКТА. ТЕХНОПАРКИ. ИНТЕГРАЦИОННЫЙ ИЗОЛЯЦИОННЫЙ И ДИФФИРЕНЦИРОВАННЫЙ ПОДХОД К РАЗМЕЩЕНИЮ ПРОМ ПРЕДПРИЯТИЙ

8. 1Функциональные зоны населенного пункта.

8.2Размещение производственной зоны в строительстве населенного пункта. 8.3.технопарки.

8.4. Интеграционный, изоляционный и, дифференцированный подход к размещению пром. предприятий

8.1. функциональные зоны населенного пункта

В городе имеются следующие градостроительные зоны, различные по своим функциям (рис. 1).

Рисунок 1. Концептуальная схема взаимного расположения основных функциональных зон города: 1 — селитебная территория; 2 — промышленная зона; 3 — складская зона; 4 — зона внешнего транспорта; 5 — зеленая зона отдыха; 6 — санитарно-защитная зона; 7 — направление течения реки; 8 — направление господствующих ветров за самый жаркий квартал (месяц) года

Промышленная зона включает промышленные предприятия, обслуживающие их культурно-бытовые учреждения, улицы, площади, зеленые насаждения.

Селитебная зона — территория, предназначенная для жилья. На ней могут размещаться микрорайоны и жилые кварталы, предприятия культурно-бытового обслуживания, отдельные безвредные предприятия, улицы, площади, объекты озеленения, склады, резервные территории, устройства транспорта.

Санитарно-защитная зона — зеленые насаждения шириной от 50 до 1000 м, защищающие территории от вредного влияния промышленности и транспорта.

Транспортная зона — устройства внешнего транспорта (водного, воздушного, железнодорожного).

Складская зона — территория разного рода складов.

Формирование функциональных зон и размещение на них объектов регламентируется МДС-30-1.99 и СНиП 2.07.01-89*.

Транспортная сеть больших городов превращается в систему наземных, надземных и подземных магистралей, пересекающихся в нескольких уровнях. В мировой практике уже существуют транспортные развязки в пяти уровнях. С увеличением количества и разнообразия транспортных средств возрастает степень сложности транспортной сети городов и, таким образом, улучшается система связей между функциональными зонами. Планировочная структура зависит от расположения города на рельефе. Различают компактную форму плана, расчлененную, рассредоточенную с равномерно распределенными районами, рассредоточенную с преобладающим районом и линейную. Сложность планировочной структуры больших городов заключается еще и в том, что большое разнообразие промышленных предприятий не может располагаться на территории одной промышленной зоны. Это вызывает членение селитебных территорий. Возникают новые жилые районы на периферии города, образуются новые зоны отдыха. Новые промышленные зоны приводят к появлению санитарно-защитных территорий. Рост города способствует развитию внешнего транспорта и расширению транспортной зоны.

Функциональное зонирование современного исторически сложившегося города более многогранно, особенно в его центральной части, где расположено огромное количество объектов различного назначения в непосредственной близости друг к другу.

Функциональное зонирование по назначению отражено в государственном градостроительном кадастре города в соответствии с СП-14-101-96 «Примерное положение о службе градостроительного кадастра субъекта РФ, города (района)». Так, например, для Москвы служба государственного градостроительного кадастра подразделяет территорию города в следующем порядке:

функциональные зоны специализированного назначения — административно-делового, учебно-образовательного, культурно-просветительского, торгово-бытового, лечебно-оздоровительного, спортивно-рекреационного, учебно-воспитательного, индивидуальной жилой застройки, многоквартирной жилой застройки, коммунально-складского, промышленного, специального, жилищно-коммунального, природно-рекреационного, природоохранительного;

функциональные зоны смешанного назначения — общественного, жилого производственного, природного, общественно-жилого, общественно-производственного, производственно-жилого, общественно-производственно-жилого, природно-общественного, природно-жилого, природно-производственного, природнообщественно-жилого, природнообщественно-производственного, природно-производственно-жилого.

Территории инфраструктуры подразделяются на территории улиц и дорог; территории внешнего транспорта; водные поверхности.

Градостроительное зонирование выполняют также с помощью следующих линий градостроительного регулирования:

красные линии улично-дорожной сети;

линии жилой застройки;

синие линии — границы акватории рек;

границы полосы отвода железных дорог;

границы технических зон проектируемых линий метрополитена;

границы технических (охранных) зон инженерных сооружений и коммуникаций;

границы территорий памятников истории и культуры;

границы охранных зон памятников истории и культуры;

границы историко-культурных заповедных территорий;

границы зон регулирования застройки памятников истории и культуры;

границы зон охраняемого ландшафта;

границы особо охраняемых природных территорий;

границы охранных зон особо охраняемых охранных территорий;

границы территорий природного комплекса Москвы, не являющиеся особо охраняемыми;

границы озелененных территорий, не входящих в природный комплекс Москвы;

границы водоохранных зон;

границы прибрежных зон;

границы санитарной охраны источников питьевого водоснабжения — границы 1-го пояса санитарной охраны, границы 2-го пояса санитарной охраны, границы жесткой зоны 2-го пояса санитарной охраны;

границы санитарно-защитных зон.

по лекциям:

Функциональное зонирование городов сводится к созданию трех зон:

Источник: studopedia.org

В сукцессионной проблематике острые дискуссии вызывают четыре аспекта. Первый – расширенное применение термина “сукцессия” на любом уровне организации жизни. Второй – совместимость хроно- и хоропоследовательностей сообществ. Третий – смысловое содержание понятия “сукцессия”. Четвертый – сопоставимость понятий “сукцессия” и “эволюция экосистем”. Неразборчивое использование термина “сукцессия” приводит к размытости его исходного смыслового содержания. Сукцессия – это процесс не любого, а только ценотического уровня организации жизни. Сукцессия это не просто замещение жизненных форм на разных стадиях онтогенеза, изменение структуры популяций или состава биологических видов, а процесс оптимизации системы ценотических отношений. Изменения биоты на других уровнях происходят независимо от ценотических процессов. Сукцессия производит впечатление стохастической хронопоследовательности лишь тогда, когда рассматривается в рамках одного субъективно или произвольно выбранного местообитания. Его неоправданно выдают за эталон, пренебрегая другими соседними местообитаниями, биота которых в разной мере тоже охвачена комплементарными сукцессиями. В последнее время в экологии назойливо муссируется постулат, требующий считать сукцессией только хронопоследовательности сообщества, происходящие на одном и том же месте в течение длительного времени. Такое требование неправомочно, ибо сукцессия неизбежно охватывает несколько местообитаний, синхронно или последовательно. Запаса биоты одного местообитания для перманентного стохастического процесса явно недостаточно. Все охваченные сукцессией местообитания не являются изолированными и функционально самодостаточными, а организованы в катены – стандартизированные хоропоследовательности, предопределенные геоморфологическими, стоково-гидрологическими, микроклиматическими трендами и взаимообменом биотой из общего резерва соответствующего биома. Таким образом, сукцессия представляет собой не сугубо хронологическое, а хроно-хорологическое явление. Это абсолютно соответствует гносеологическим принципам неразделимости категорий пространства и времени, согласованно переходящих одно в другое. Термин “сукцессия” дословно и семантически означает вовсе не переход экосистемы в принципиально иное состояние, а наследование и стереотипное воспроизводство в экосистеме экологического опыта, традиционного и оптимального для данного биома. Отклонение от стереотипа возможно только в элювиальных позициях катен, где круговорот веществ максимально разбалансирован, что предоставляет биоте шанс реализовывать свои эволюционные потенции. На остальных позициях катены это исключено из-за предопределенности экологических режимов. Там сукцессии неоднократно прерываются и повторяются с разных стартовых состояний, гарантируя упорное противостояние эволюции экосистем – процессу революционному, необратимому и неповторимому в принципе

Источник: rucont.ru

3. Почва

Учитываются следующие факторы:

1. эпидемиологическая безопасность

Почва – это фактор передачи возбудителей инфекционных заболеваний и гельминтов. В ней длительное время могут сохраняться различные микроорганизмы. Для размещения населенных пунктов не используются территории, где ранее размещались кладбища, скотомогильники, свалки бытовых отходов, промышленных шламоотвалов, золоотвалов, поля орошения и запахивания. Жилищное строительство на таких территориях может привести к неблагоприятному воздействию на условия жизни и здоровье населения.

2. строение почвы

Почва различна по строению – песчаная, супесчаная, чернозем, глина. Глина плохо пропускает воду, обладает низкой самоочищающей способностью. Наиболее пригодны для проживания территории, где преобладают супесчаная почва и чернозем.

3. режим грунтовых вод (глубина, характер залегания и химический состав)

По глубине залегания выделяют заболоченные участки, подтопляемые и участки с низким стоянием грунтовых вод. Благоприятным для целей строительства считаются территории, где безнапорные водоносные горизонты залегают на глубине не менее 3 м. Если грунтовые воды залегают на глубине от 1 до 3 метров, необходимо понизить их уровень и предусмотреть устройство сложной гидроизоляции, которая снижает уровень стояния грунтовых вод на 2 метра от фундамента. При высоком расположении возможен подъем грунтовых вод до уровня фундамента, что приведет к повышению влажности в здании и размножению насекомых. Содержание в грунтовых водах кислот и других агрессивных соединений может привести к разрушению фундаментов зданий, раннему износу инженерных сетей.

4. химический состав почвы – учитывается наличие естественных и искусственных биогеохимических провинций.

5. наличие вечной мерзлоты – при строительстве на вечной мерзлоте происходит оседание и разрушение здания вследствие того, что конструкция нагревается и вечная мерзлота подтаивает, поэтому необходимо возводить сооружения на сваях.

6. сейсмичность района – необходимо увеличение несущих конструкций и уменьшение этажности зданий. При закладке фундамента расчет ведется на максимальный уровень землетрясения.

Источник: StudFiles.net

Сеть улиц и дорог: понятия, системы планировки. Элементы поперечного профиля улиц и дороᴦ.

Это система, предназначенная для пропуска городского движения, прокладки инженерных сетей.

Системы планировки:

1. Радиально-кольцевая

2. Путевая (веерная)

3. Прямоугольная

4. Линœейная

5. Комбинированная (по рельефу)

Особенности проектирования поперечного профиля улиц и дороᴦ.

Поперечные уклоны проезжих частей дорог устраивают исходя из типов дорожных покрытий (дорожная одежда). Для асфальтированных и цементобетонных покрытий уклон 20%₀ . Щебень, гравий обрабатывают вяжущими покрытиями — 25%₀ (без обработки — 30%₀ ).

Улицы дорог проектируют в соответствии с установленными элементами, входящих в их состав.

Поперечный профиль, отражающий всœе составляющие элементы называют КОНСТРУКТИВНЫМ (типовым). Профиль, устанавливающий высотные отметки всœех его переменных точек – РАБОЧИЙ.

Вертикальная планировка поперечных профилей должна быть полностью увязана с отметками продольных.

Проезжим частям придают:

— односкатную поверхность (одностороннее движение – до 10,5 м)

— двускатную (крышеобразная (ширина до 21 м)

— полегональная (более 21 м)

Пешеходные дорожки – параболические очертания (10-20%₀ )

При построении поперечного профиля нужно определить:

1. Участки территорий, отметки которых должны быть сохранены

2. Водораздельные линии, наиболее пониженные участки местности

3. Места резких уменьшений уклонов поверхности. Ориентировочные объёмы земельных работ.

Рельеф
Благоприятный	Не благоприятный
— спокойный 0-0,4%(болото)	— пересеченный 6-10%(Киев)
— ровный 0,4- 3%(Санкт-Петербург)	— сильнопересеченный 10-20%(Урал)
— слабо-пересеченный 3-6%(Москва)	— горный более 20%(серпантин)

Степень пригодности территории по рельефу для размещения объектов жилищного и общественного назначения определяется нормативными данными:

Степень пригодности по рельефу	Уклон местности, ‰
Жилые общественные	Промышленные
Благоприятный	5-100	3-50
Неблагоприятный*	100-200 (горный 300)	Менее 3 (горн. Более 50)
Особо – неблагоприятный*	Более 200(горный более 300)	Безуклонный-полигон(более50)

*категории требует проведения специальных мероприятий по вертикальной планировке с существенным изменением рельефа(устройство подпорных стенок, опор, лестниц).

Для прокладки сети улиц стремятся к уклону 5-60‰.

Для магистральных, жилых улиц и проездов зависят от классификации.

Вертикальная планировка – один из базовых элементов инженерной подготовки территории. Её назначение, процесс искусственного изменения естественного рельефа для нужд градостроительства.

Равнины – обширные пространства суши со спокойным, плоским или холмистым рельефом, с малыми колебаниями высот, с медленно текущими в широких долинах извилистыми реками. На поверхности суши равнины занимают 65% площади.

Горы – значительные участки земной поверхности, которые высоко поднимаются над уровнем моря и в пределах которых наблюдаются резкие колебания относительных высот. По внешнему виду горы подразделяются на горные хребты, цепи, кряжи и горные страны. Морфологическими элементами гор являются: основание (или подошва); склоны; вершина – у гор, гребень – у хребтов.

Небольшая гора принято называть холмом или сопкой, а искусственный холм – курганом.

Хребет – возвышенность, вытянутая в одном направлении и образованная двумя противоположными скатами.

Седловина – понижение между двумя сосœедними горными вершинами или возвышенностями.

Котловина – чашеобразное, замкнутое со всœех сторон углубление.

Лощина – вытянутое в одном направлении желобообразное углубление с наклоном в одну сторону. Широкая лощина с пологим уклоном принято называть долиной, а узкая с крупными сколами принято называть ущельем.

На крупномасштабных планах и картах, служащих для нужд строительства, рельеф изображается горизонталями.

Горизонталь – замкнутая кривая линия, всœе точки которой имеют одну и ту же высоту над поверхностью, принятой за начальную.

Направления понижения скатов показывается черточками, называемыми бергштрихами. Для указания высот горизонталей их отметки подписывают в разрывах горизонталей, располагая верх цифр по направлению верха ската. Для большей выразительности рельефа, как правило, пятая, а иногда десятая горизонталь утолщаются. Разность высот двух сосœедних горизонталей принято называть высотой сечения рельефа.

Уклон линии есть тангенс угла наклона ее к горизонту. Уклоны линий выражаются в процентах, десятичных дробях или промилле.

Для оценки участка предполагаемого строительства комплексно проводят изыскания: основные (инженерно – геологические, инженерно – геодезические, гидрогеологические), гидрометеорологические, климатологические, почвенно-геоботанические и др.
Размещено на реф.рфОсновные изыскания выполняются в первую очередь на всœех типах сооружений.

Инженерно – геодезические изыскания позволяют получить информацию о рельефе и ситуации местности и служат основой не только для проектирования, но и для проведения других видов изысканий и обследований.

Каждая площадка, которая предназначается для строительства сооружения, должна отвечать определœенным техническим требованиям, удовлетворяющим условиям нормальной эксплуатации и минимальных затрат на подготовительные работы и освоение.

117.Стадии и методы проектирования вертикальной планировки. Схемы трассирования улиц и дорог в условиях сложного рельефа.

i = 0,01 = 1% = 10‰ 1% — рельеф ровный

I стадия – проектирование – определœение базовых объёмов земельных работ

II стадия – рабочая документация

Дороги, дома – сплошная планировка.

Рекреационная зона, зона отдыха – не сплошная планировка

Вертикальная планировка – один из базовых элементов инженерной подготовки территории. Её назначение, процесс искусственного изменения естественного рельефа для нужд градостроительства.

МЕТОДЫ:

1) Графо- аналитический(для научных разработок). С помощью математических моделœей строительства существующего и планируемого рельефа.

Исходные условия для графика (математическая модель)является нулевой баланс земельных масс.

Абсолютная высота – балтийский нуль Относительная высота — нивелирование

2) Проектные красные линии(метод условный) применяют на 1-х стадиях градостроительного проектирование при разработки технико-экономических условий и генерального плана.

3) Проектный профиль. На плане через 20-200 м наносят сетку по которой в обоих направлениях выполняют условное сечение(профиль), наносят существующий рельеф – черные отметки и основные уклоны, объёмы работ подсчитаны при составлении профилей , при этом точки пересечения всœей улицы, на перекрестках, являются пикетами(поперечны для переноса воды). Применяют при проектировании линœейных сооружений(жд, автодороги, трамвайные пути). Условность метода:

— предусматривается, что между точками с известными отметками рельеф прямой.

— масштаб разрезов искажают реальную картину.

Продольный профиль 1 к 10; Поперечный профиль 1 к 2.

3) Проектных красных горизонталей. Красные горизонтали наглядно показывают изменение существующего рельефа. На плане с геодезической подосновой наносят горизонтали отображая проектируемый рельеф местности.

Схема террасирования зданий и дорог в условиях сложного рельефа.

А. По наибольшему уклону(поперек горизонталей, перпендикулярно) на жилых улицах и на местных проездах наибольшей протяженности. Уклон > 80 ‰, а для гор 100‰,.

Б. По наименьшему уклону(вдоль горизонталей) для магистральных улиц и дорог, насышеннось транспорта требует производить земельные работы, но выравнивание поперечного профиля(здания закладываются по противоположной стороне улиц, но находящиеся на разной высоте).

В. По диагонали горизонтали(комбинация). За счёт увеличения расстояния между перепадом отметок рельефа, обеспечивается создание крайне важно го уклона. При значительных уклонах застройку располагают по террасам, а транспортная дорожная сеть по серпантину.

Закрытая подземная сеть водотока и канализационный канал относятся к категории безнапорной, самотечной. Трубопровод прокладывают вдоль улиц и дорог, проектируя вертикальную планировку, наряду с транспортными требованиями крайне важно обеспечить необходимые условия для безнапорной инженерной сетей.

Для условий обеспечения поверхностного стока вод крайне важно положить уклон улицы 5 ‰. Исключение: монолитное дорожное покрытие асфальтно-бетон, цементо-бетон 4 ‰. Максимальный продольный уклон устанавливается с учетом улиц и дороᴦ.

118.Особенности проектирования поперечных профилей улиц и дороᴦ.

Поперечный уклон проезжих частей дорог установлен исходя из типов дорожного покрытия (дорожная одежда).

Применяют:

1.Для асфальта и ЦементноБетонного покрытия (доп. Армирование цементобетона 20 промиль)

2.Щебень, гравий, обрабатывают важущим покрытием; холодный асфальт 25 пром.

3. щебеночные и гравированные без обработки 30 пром.

Поперечный уклон улиц и дорог проектируется в соответствии с установленными элементами входящими в их состав. Поперечный профиль отражает всœе его составляющие элементы – конструктивный(типовой)

Профиль устан. высотные отметки всœех его переломных точек рабочим.

Вертикальная планировка поперечного профиля должна быть полностью увязана с отметками продольного профиля.

Проезжие части

· односкатная поверхность — проезжая часть с односторонним движением, с шириной до 10.5 метров

· двухскатная до 20 метров – крышеобразная, более 20 метров –полигональная

Пешеходные дорожки параболического очертания – 10-20 пром.

При построении поперечного профиля определяют:

1. Учитывают территориальные отметки, которые должны быть сохранены

2. Водораздельные линии и наиболее пониженные участки местности

3. Места резких изменений уклона поверхностей. Ориентировочные объёмы земельных ворот по методу красных отметок.

119.Порядок прокладки инженерных сетей на городских улицах. Способы размещения инженерных сетей.

ʼʼинженерные сети (системы, коммуникации)ʼʼ — системы, обеспечивающие жизнедеятельность потребителœей: населœения, коммунально-бытовых и промышленных предприятий.

• внешние системы электроснабжения (линии электропередачи, трансформаторные и тяговые подстанции и т. д.);
• внутренние системы электроснабжения (домовые сети напряжением 380 В и ниже);
• внешние системы теплоснабжения (городские теплосœети, тепловые пункты и внутриквартальные сети);
• внутренние системы теплоснабжения (системы горячего водоснабжения и отопления зданий и сооружений);
• внешние системы водоснабжения и водоотведения (источники водоснабжения, гидротехнические сооружения, водопроводные и канализационные очистные станции, коллекторы, насосные станции, внутриквартальные сети);
• внутренние системы водоснабжения и водоотведения (системы водоснабжения и водоотведения зданий и сооружений);
• системы вентиляции и кондиционирования воздуха (жилых и общественных зданий и сооружений и объектов инженерного обеспечения);
• системы наружного освещения (улиц, дорог, витрин, стендов и т. д. и относящихся к ним линий электропередачи напряжением 10 кВ и ниже);
• системы газоснабжения (газораспределительные пункты, регуляторы давления, фильтры, предохранительные клапаны, счетчики, газопроводы и т.п.)
• внешние сети связи;
• внутренние сети связи (телœефонная сеть, структурированная кабельная система, система автоматизированного диспетчерского управления, система контроля доступа, система визуализации);

Для прокладки в поперечных профилях улиц и дорог предусматривают места для прокладки сетей:

— на полосœе между красными линиями и линиями застройки прокладывают кабельные сети(сети связи);

— под тротуаром располагают тепловые сети и тепловые коллекторы.

— на разделительных полосах – водопровод, газопровод, хозяйственно-бытовая коммуникация.

Удельная протяженность сетей зависит от плотности жилого фонда(этажность). Протяженность 2-х этажной по сравнению с 9-ю этажной уменьшается в 2,6 раз.

Схема прокладки:

1) Раздельное.

2) Совмещенное (в одной траншее коммуникации различного назначения).

3) Коллекторное (в едином коллекторе прокладывают сети одного или различного назначения) непроходимые коллекторы по теплосœети; совмещенный коллектор устраивают отдельные коммуникации после окончания нулевого цикла строительства(всœе функции работ с инженерными сетями).

Размещение: идущие в одном направлении тепловые сети диаметром от 500-900 мм;

Водопровод до 500 мм;

Свыше 10 кабелœей связи и силовых кабелœей до 10кВт;

Не допускается прокладка: напорного водопровода, канализации и воздуховод;

Газопровода и трубопровода с горючими веществами.

Различают :

· по конструкции;

· по размерам и форме поперечного сечения:

-проходной 1,8 м( приточная вентеляция; t +5 +30С; электрическое освещение; аварийно отключающиеся устройства;);

-полупроходной 1,5м;

-непроходимые галереи (сборные жб конструкции)).

Трубы чугунные, стальные, асбесто-цементные (коррозия отсутствует), жб, пластмассовые.

В Москве трубы : 66% стальные, 30% чугунные(10% цементно-песчанное покрытие), 2%жб, 2% пластмассовые (разводка).

По целям и месторасположению систему канализации можно разделить на три больших раздела:

• внутренняя канализация — система сбора стоков внутри зданий и сооружений и доставки их в систему наружной канализации;
• наружная канализация — система сбора стоков от зданий и сооружений и доставки их к сооружениям очистки либо к месту сброса в водоприёмник;
• система очистки стоков.

По собираемым стокам канализация подразделяется на:

• хозяйственно-бытовую канализацию (обозначение К1);
• ливневую канализацию (обозначение К2);
• производственную канализацию (обозначение К3).

Хозяйственно-бытовая канализация бывает:

• централизованная;
• автономная;

Источник: referatwork.ru