Расположение Берингова пролива

Берингов пролив разделяет материки и две их крайние точки – это Евразия с мысом Дежнёва и Северная Америка с мысом Принца Уэльского. Во-вторых, соединяет огромный Тихий океан с самым холодным Северным Ледовитым. Кроме этого на карте мира он является официальной границей двух стран РФ и США.

На данный момент Берингов пролив используется, как морская, а также сухопутная зоны. Морская зона берет свое начало у реки Лены, включает в себя Чукотское море, сам пролив и Берингово море, а конец его у реки Макензи. Сухопутная зона представлена полуостровом Камчатка и Аляской.


Происхождение названия

Место, где соединяются Азия и Северная Америка, путешественники искали уже многие годы. В то время его именовали «поиском Северо-Восточного прохода», потому что все поиски оканчивались неудачей. Искали его с двух сторон, как с севера, так и с юга.Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

Впервые Берингов пролив был обнаружен обычным русским путешественником Семеном Ивановичем Дежнёвым. Он со своей торговой экспедицией переправился через весь Берингов пролив.

Но по необразованности путешественник так и не понял, что совершил важное открытие, о котором еще долгое время никто не будет знать. Но его имя не будет забыто, потому что в честь него будет названа восточная крайняя точка Евразии.Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

Второе открытие пролива состоится в 1728 году. Петр I перед своей смертью отправит секретную экспедицию на Дальний Восток, во главе которой будет датский офицер Витус Беринг. Главной задачей этой экспедиции будет поиск пролива или же перешейка, проходившего между Северной Америкой и Азией.

Спустя более 80 лет после путешествия Дежнёва, судно «Святой Гавриил» с Витусом Беринговым на борту выйдет в Чукотское море, через найденный пролив. Увидеть американские берега экспедиция не смогла, но факт существования пролива был доказан.

История Берингова пролива


Берингов пролив на карте мира ранее был большой территорией, которая объединяла Евразию и Северную Америку, а называлась она Беренгией. 20–25 тыс. лет назад она существовала за счет низкого уровня мирового океана. Это происходило в ледниковый период, когда большая часть воды приходилась на ледники.Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

Протяжность Беренгии составляла 2000 км. Ученые предполагают, что флора и фауна этой местности была тундровой. Беренгия являлась мостом, который позволил мигрировать древним людям. А также повлиял на обмен фауны и флоры.

Но после его затопило. Примерно 10–11 тыс. лет назад ледники начали оттаивать, а мировой океан подниматься над землей. В этот период Беренгия затерялась под водой. Ученые проводили исследование отложений, оставшихся на дне Берингово и Чукотского морей. Они выяснили, что Беренгия в последние 3 млн лет поднималась над мировым океаном еще как минимум 6 раз.

Географические особенности Берингова пролива


Берингов пролив в длину составляет примерно 96 км. Самое узкое его место – 86 км. Наименьшая глубина, на которой могут ходить различные судна составляет 36 м.

Гидрометеорология Берингова пролива

Большую часть времен по проливу дрейфуют льды, самые толстые из них достигают почти двух метров. Но весь пролив никогда не покрывается льдом, потому что течение здесь этого не позволяет.Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание Его скорость настолько сильная, что вода не успевает замерзать. В проливе обмениваются водными массами Тихий и Северо-Ледовитый океаны. Зима для Берингова пролива – это период штормов.

Климат Берингова пролива

Берингов пролив на карте мира расположен в субарктическом поясе. Поэтому климат пролива морской субарктический. Температура здесь редко бывает плюсовой, даже в теплые сезоны. Температура в холодные сезоны варьируются от -15 °С и до -25 °С.

Постоянные ветра, которые здесь преобладают, приносят с собой дожди и снег. Средняя их скорость достигает до 7,5 м/с. Берингов пролив – это одно из самых суровых мест на всем Крайнем Севере. Влажность в проливе достаточно высокая, она доходит до 85%. В год выпадает в среднем от 500–600 мм.

Природные особенности

Особенностью Берингова пролива является большой птичий базар, который включает в себя около 11 видов птиц. А общая их численность достигает почти 5 млн.

Представители фауны:

iv>
  • тюлени;Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание
  • более 50 видов птиц;
  • более 200 видов рыб;
  • серые киты;
  • кашалоты.

Особой популярностью в древние времена обладал большой гренландский кит. За счет него могло прокормиться целое поселение на протяжении всей северной зимы.

Тоннель под проливом

Разговоры о тоннеле между странами ведутся уже давно, но дальше карты проект не двигается, потому что технологически это все еще невозможно. Даже самое узкое место Берингова пролива слишком велико, чтобы прокладывать через него мост или же тоннель.

Многие мировые критики этого проекта считают, что он станет лишней тратой средств и не скоро сможет окупиться. Но их оппоненты наоборот уверены, что мост/тоннель сможет укрепить отношение двух стран и принести, только пользу.

Вопрос по этому поводу был поднят уже в 1864 году. В то время проект представлял собой телефонную линию, которая соединит два материка. Но проект закончился провалом. Вперед вышла Атлантика с необходимостью проводить линию через нее.


Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

Но на этом идеи не заканчиваются. Уильям Гилпин в 1890 году предлагает новый проект. На этот раз была предложена железная дорога. Союз тихоокеанских дорог США принял данную идею и выразил свою поддержку.

А также ее активно поддержал магнат Эдвард Гарриман. Идею решают воплотить в реальность. На свет появляется «Транс Аляска – Сибирь». Но проект провалился. Российское государство отказывается предоставить земельный участок на территории Сибири для строительства железной дороги.

Начало XX века магнат и путешественник Лоик де Лобель предлагает Российскому правительству провести дорогу, которая, в конечном счете, должна была стать трансконтинентальным мостом. В 1900 году он озвучивал свое предложение от лица объединения Франции.

Позже в 1903 году уже от лица объединений Америки. Внутри Российского правительства было много сомнений и поэтому по первому и второму обращению они не давали никакого ответа.

>

Позже зимой 1905 года Совет Министров дает свое согласие на продвижение строительства моста. Теперь все зависит от согласия других ведомств. Через два года 20 марта 1907 года Совет Министров отказывается от проекта. Апрель 1918 года. Было подписано разрешение на строение железнодорожной дороги. В этом разрешение Берингов пролив был отмечен, как еще одно направление.

Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание
Берингов пролив составляет 86 км

Проект развивается с 1943–1953, но все строительные работы все еще далеко от Берингова пролива. Позже о продолжение строительства никто не упоминал.

1960 год. Теперь через Берингов пролив планируют провести не мост, а тоннель, который будет включать в себя ЛЭП. Данное предложение выдвигают инженеры Америки. По подсчетам тоннель мог бы привести к ежегодной экономии до 20 млрд. $.

1990-е годы. Обсуждение проекта, который смог бы соединить два материка активно ведется на различных конференциях.

1996 год. Союз стран Азиатского-Тихоокеанского региона выносит проект с тоннелем на одни из главных задач для реализации. Аляска тем временем отводит земли для будущей трассы.

Март 2007 год. Проект с тоннелем начинает первые свои шаги по реализации. Премьер-министр Михаил Фрадков оглашает свое разрешение на строительство важной части железной дороги, которая ведет к Берингову проливу. А именно на территории России начнут прокладывать Амуро-Якутскую магистраль.


Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

10 апреля того же года. Владимир Путин оглашает план по строительству железной дороги до 2030 года действительным. В этот план входит магистраль, которая ляжет через Правую Лену – Зарянку – Уэлен. Она является ключевым моментом, которая необходима для продвижения проекта по Берингову проливу.

24 апреля 2007 год. Была собрана конференция, которая посвящалась решению вопроса по трансконтинентальному мосту через Берингов пролив. На данной конференции присутствовали представители более 12 зарубежных стран, не считая представителей и магнатов Российской Федерации.

28 мая 2007 год. Министр транспорта РФ Игорь Левитин высказался о том, что Россия не собирается финансировать данный проект. Но если частные компания посчитают нужным, то могут в полной мере стать спонсорами магистрали.

2010 год. У пилотов самолетов пропадает связь с землей. Выросла необходимость иметь транспорт, который будет поддерживать бесперебойную связь, для перевозки живых пассажиров и грузов. У трансконтинентального моста вновь появился шанс на активное возобновление работ.


18 августа 2011 год. Вопрос о проекте вынесли на более детальное обсуждение на международной конференции. Для эффективности решили включить в магистраль автодорогу, ЛЭП и скоростной поезд. Все это должно обойтись примерно в 30 – 35 млрд долларов.

Кроме тоннеля и моста появлялась идея с плотиной. Плотина должна была оградить поступление холодных вод из Северного Ледовитого океана, что привело бы к потеплению. А через плотину планировались автомобильная и железная дорога. Но данный проект представляет серьезную опасность для экологии.

Интересные факты о проливе

  1. После того как США выкупили Аляску. Дата и время на Аляске сдвинули почти на одни сутки, чтобы синхронизовать их с датой и временем в США. Так же в Беринговом проливе существуют два острова Диомида, которые разделяют всего 4 км. Один принадлежит России, а второй США. И разница во времени между ними более 20 часов.Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание

  2. Остров Ратманова первый по всей территории России начинает встречать Новый год.
  3. В честь Беренгии (бывшей территории Берингова пролива) в штате Аляска в 1978 году был открыт национальный парк. Создан он был для того чтобы защитить северные ландшафты, озера и фауну, которая осталась от Беренгии. Парк названый в честь Беренгии имеется и на Российской территории, а именно в Чукотском округе.
  4. Берингов пролив на карте мира не единственный объект, который был назван в память о Беринге. Его же имя носят остров, море и ледник.
  5. Пересечь весь Берингов пролив пытались не только путешественники, но и спортсмены, используя самые разные способы.

Когда Кто На чем
1913 год. Макс Готтшлак. Капитан из Германии. Переправился на упряжке, запряженной собаками.
1979 год. Арно де Росней. Путешественник из Франции. Использовал для переправы парусную доску.
1987 год. Линн Кокс. Американка. Решив проплыть весь Берингов пролив. Линн Кокс хотела разбить «ледяной занавес», который в то время висел над проливом.
1998 год. Дмитрий и Матвей Шпаро. Русские путешественники. Покорять пролив отправились на лыжах.
2011 год. Евгений Новожеев и Константин Аксенов. Русские спортсмены. Покорять пролив решились на доске-кайтборде и воздушном змее-кайте.

Берингов пролив. Где находится на карте мира, открытие, характеристики, история и описание6. Люди, живущие у берегов пролива, имеют право кормиться за счет пойманных морских млекопитающих. Для жителей Чукотки – это лучший способ получить все необходимые для организма полезные вещества.

7. Кроме активно обсуждающего тоннеля, который связал бы Евразию и Северную Америку, ранее предлагалась дамба. СССР в 1956 году предложил построить дамбу на Беринговом проливе для ускорения таяния ледников Серверного Ледовитого океана.

Так же возможно на карте появился бы мост, который лег над дамбой и соединил бы две страны. Но из-за большого количества сомнений и риска вреда мировой экологии проект был отклонен.

На карте Берингов пролив занимает место в арктическом поясе. Из-за этого климат здесь один из самых суровых во всем мире. Волны в проливе порой достигают до 12 м в высоту.

Оформление статьи: Владимир Великий

Источник: touristam.com

Остров Ратманова, Берингов пролив

Остров Ратма́нова (англ. Big Diomede Island — Большой Диомид, инуитск. Imaqliq) — остров в составе островов Диомида в Беринговом проливе, самая восточная точка территории Российской Федерации.
Административно относится к Чукотскому району Чукотского автономного округа.

Постоянное население на острове отсутствует, однако здесь размещена база российских пограничников.
Высшая точка — гора Крыша, 505 метров.

Находится немного южнее географического центра острова.

Географически относится к Берингову морю.

 

                    справа — остров Ратманова (Россия),  слева — остров Крузенштерна  (США)         
Остров Ратманова, Берингов пролив

Глубины у побережья достигают 43 метров.

Побережье скалистое, в глыбовых осыпях, с узкой полосой прибрежного пляжа, лишь северный берег относительно пологий. 
Там же расположена полярная станция. Имеется несколько рек, две из них текут от центра острова на север, одна течёт от вершины горы Крыша на юго-восток. Протяжённость острова с севера на юг составляет 8,7 км, с востока на запад — 4,7 км. Крайняя северная точка острова — мыс Всадник, восточнее которой находится мыс Скалистый. Самая южная точка острова — мыс Южный.

                                            Остров Ратманова, Берингов проливОстров Ратманова, Берингов пролив
Инфраструктура острова относительно развита, имеется полярная станция, погранзастава и множество различных строений по берегам острова и южнее центра.

В 3,76 км от острова расположен меньший остров, остров Крузенштерна, принадлежит США. По центру пролива между островами проходит государственная морская граница России и США. 
От острова Ратманова до побережья Чукотки 35,68 км.

 

Исторические сведения
Впервые европейцами остров был посещён экспедицией Семёна Дежнева, о чём есть письменный доклад от 15 апреля 1655 года.
Летом 1728 года к острову подошёл Витус Беринг, который дал ему название Большой Диомид — в честь святого, в день которого, 16 августа, экспедиция прибыла к острову. Спустя четыре года И. Фёдоровым и М. С. Гвоздевым он был нанесён на карту. До этого остров местными эскимосами назывался Имаклик — «окружённый водой», здесь находились два поселения — Кунга и Имаклик с населением ок. 400 человек.

В 1816 году русский полярный исследователь Отто Коцебу, исследуя Берингов пролив, ошибочно обнаружил ещё один остров в архипелаге трёх островов Диомидов, который назвал по имени своего сослуживца — офицера Макара Ратманова, участника предыдущей морской экспедиции. Когда ошибка была обнаружена, название было перенесено на один из островов архипелага Диомида.

С 1916 года вследствие слабой охраны северных границ на острове незаконно действовала американская фактория, которая не выплачивала таможенных пошлин. В сентябре 1925 года к острову Ратманова прибыл пограничный сторожевой корабль «Воровский», после чего американцы были вынуждены покинуть советскую территорию. В 1941 году на острове была создана погранзастава.
С 1905 г. по 1933 г. с острова Ратманова происходила постепенная миграция коренных жителей на соседний — американский остров Крузенштерна. С началом холодной войны усилиями советской стороны оставшиеся жители были принудительно переселены на материковую часть Чукотки.

Фауна
На острове Ратманова расположен один из крупнейших в регионе птичьих базаров, всего отмечено 11 видов морских птиц общей численностью свыше 4 млн особей. В июне 1976 года здесь наблюдался охристый колибри — единственный вид колибри, залёт которого зарегистрирован в России.
На острове находится крупное лежбище моржей, в прибрежной акватории происходят массовые миграции серого кита.

 

Интересные факты
В 2005 году на острове был воздвигнут семиметровый православный крест, установленный на самой высокой сопке, который хорошо виден жителям соседней Аляски и кораблям, проходящих через Берингов пролив.
По некоторым планам через остров возможно прохождение автомобильного тоннеля, который соединит Евразию и Северную Америку.                                   Остров Ратманова, Берингов проливОстров Ратманова, Берингов пролив

ОСТРОВА ДИОМИДА
Острова́ Диоми́да (англ. Diomede Islands) (также острова Гво́здева) — два острова и несколько скал в центре Берингова пролива, на расстоянии около 35 км от Чукотки и Аляски.
Западный остров — остров Ратманова (эскимосское название Имаклик — «окружённый водой»), имеет площадь около 29 км² и принадлежит России, являясь её самой восточной точкой. Остров входит в состав Чукотского автономного округа. Назван в честь морского офицера Макара Ратманова.
Восточный остров (около 7 км²), остров Крузенштерна (англ. Little Diomede — «Малый Диомид», эскимосское название «Ингалик» — «противоположный») принадлежит США.

Расстояние между островами 4160 м; между ними проходят государственная граница России и США и линия перемены дат.
Юго-восточнее островов Диомида находится небольшой остров Фэруэй (англ. Fairway Rock), принадлежащий США.

С 1989 года действует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу. Однако большинство местного населения острова Ратманова было перевезено на континент. В настоящий момент на острове находится самая восточная воинская часть и застава России. На острове Крузенштерна находится посёлок Диомид, где на 2011 год проживает 135 местных жителей — эскимосов. Там открыта школа и магазин, а почта в хорошую погоду доставляется вертолётом.
Один из островов был обнаружен в 1728 году экспедицией Витуса Беринга в день святого Диомида. А в 1732 году острова Диомида были впервые нанесены на карту Иваном Фёдоровым и Михаилом Гвоздевым. Современные русские названия им были присвоены в 1815 году лейтенантом русского флота Отто Коцебу.
В 1867 году Россия продала Аляску США, и между островами стала проходить государственная граница.
5 ноября 1933 года пароход «Челюскин», заканчивая свой переход по Северному морскому пути, был затёрт льдами в Беринговом проливе у островов Диомида и отброшен на север в Чукотское море, отсюда начался его ледовый дрейф.

 

                           слева — остров Ратманова,  справа — остров Крузенштерна  (США)                    Остров Ратманова, Берингов пролив

ОСТРОВ КРУЗЕНШТЕРНА
Остров Крузенштерна (англ. Little Diomede, переводится «Малый Диомид», эскимосское название Ингалик, или Игналук (инуитск. Ignaluk) — «противоположный») — восточный остров (7,3 км²) островов Диомида. Он принадлежит США. Штат — Аляска.

                                          селение на острове Крузенштерна, США, штат Аляска                      Остров Ратманова, Берингов пролив

В 3,76 км от острова расположен больший остров, остров Ратманова, принадлежит России. По центру пролива между островами проходит государственная морская граница России и США. От острова Ратманова до побережья Чукотки 35,68 км.

                                             Остров Ратманова, Берингов проливОстров Ратманова, Берингов пролив
БЕРИНГОВ ПРОЛИВ
Бе́рингов проли́в (англ. Bering Strait) — пролив между Северным Ледовитым и Тихим океанами, который разделяет Азию (самая восточная континентальная точка — мыс Дежнёва на российской Чукотке) и Северную Америку (самая западная континентальная точка — мыс Принца Уэльского на американской Аляске).

Наименьшая ширина — 86 км, наименьшая глубина фарватера — 36 м. 
Пролив соединяет Чукотское море (Северный Ледовитый океан) с Беринговым морем (Тихий океан). Назван в честь русского мореплавателя Витуса Беринга (родился в Дании), который прошёл по этому проливу в 1728 году. 
Однако, первым из известных мореплавателей в 1648 году, за 80 лет до Беринга, по проливу с севера на юг (из Северного Ледовитого океана в Тихий) прошёл Семён Дежнёв, именем которого назван мыс на Чукотке (самая восточная точка Азии).

Посередине Берингова пролива лежат острова Диомида: остров Ратманова — более крупный и расположенный западнее, и остров Крузенштерна. Согласно договору о продаже Аляски и Алеутских островов (1867), граница России и США проходит посередине между островами. Таким образом, остров Ратманова принадлежит России, а остров Крузенштерна — США. Расстояние между островами — чуть менее 4 км. Там же проходит граница часовых поясов и международная линия перемены дат.

Периодически, начиная с конца XIX века и по сей день на уровне специалистов, а иногда даже и правительств (главным образом России и США) обсуждаются целесообразность и возможности строительства тоннеля или моста через Берингов пролив для соединения Чукотки с Аляской, но в силу разных причин как технического, так и экономического характера ни одна из идей до сих пор не доведена до реализации.

                                                     Остров Ратманова, Берингов проливОстров Ратманова, Берингов пролив

СТАТЬЯ ПРО САМУЮ ВОСТОЧНУЮ ЗЕМЛЮ РОССИИ
Остров Ратманова, он же — один из островов Гвоздева, он же — Большой Диомид, он же — Имаклик, Имовлин, Инетлин… лежит в самом узком месте Берингова пролива. Здесь ширина прохода не превышает 89 километров. 
Три острова, один из которых и есть Ратманова, располагаются так близко друг к другу, что зимой на пешую прогулку между ними наверняка уйдет не более часа. А летом по морю на дорогу к соседям — минут 15. Напротив Ратманова как на ладони лежит остров Крузенштерна. Коренные жители Берингии эскимосы так и называли его Ингалик, что в буквальном переводе означает «противоположный».
 Третья земля пролива — скала Файрвэй. Издали она напоминает плавник косатки и абсолютно безлюдна. Обитаемыми были и остаются острова Ратманова и Крузенштерна. Если быть точным, то между ними лишь 4 километра 160 метров. Но несмотря на столь малое расстояние, жители островов только догадываются о том, что происходит на соседнем берегу.

Начиная с 1867 года, года подписания договора о продаже Аляски, Берингов пролив — единственная точка на карте, где Россия и Америка имеют общую границу. На Ратманова стоит застава Федеральной погранслужбы Российской Федерации. На Крузенштерна — эскимосский поселок Ингалик и подразделение Национальной гвардии штата Аляска. 
В разгар холодной войны Берингов пролив был «перегорожен» и любые контакты между его сторонами исключены. Ратманова превратился в режимный объект, посещать его гражданским было запрещено. Так, спустя более трех столетий со времени первых свидетельств об острове он во многих отношениях оказался белым пятном. Появление здесь съемочной группы документального фильма «Остров» приоткрыло завесу секретности о самой северо-восточной погранзаставе России и эскимосах — коренных жителях Ратманова.

Надо сказать, что первоначальный замысел картины был много шире. Он охватывал и противоположный берег. Ведь в этом регионе именно через Берингов пролив проходит грань дней, лет, веков и тысячелетий — с севера на юг пролив и лежащие в нем острова разделяет Международная линия перемены дат. Потому после полуночи для островитян по обе стороны Линии начинаются разные дни. Если представить пограничников Ратманова стоящими лицом к восточному острову, то получится, что смотрят они из сегодня во вчера. В это же самое время островитяне Крузенштерна, глядя на своих западных соседей, видят людей, живущих в завтрашнем дне.
При эмпирическом сложении всех границ, разрезающих Берингов пролив, — государственной, этнической и Линии разграничения дат вытекает простая мысль: жителей соседних островов разделяют ничтожное расстояние и непреодолимая пропасть. Идея протянуть над этой пропастью связующие нити, оборванные холодной войной, и была основной задачей кинопроекта. Ведь они существовали. И совсем недавно.

 

                         погранзастава на острове Ратманова — здесь начинается Россия                                    Остров Ратманова, Берингов пролив

Из истории островов Берингова пролива
«Зубатые чукчи», как называли эскимосов Берингова пролива русские первопроходцы, жили на его берегах многие столетия. Название «зубастые» или «ротастые» объясняется особенностью ношения «лучшими мужиками и старшинами» лабреток — украшений в виде округлых бляшек, зубьев или запонок из моржовой кости или камня, вставлявшихся в прорезы нижней губы во время приезда или приема гостей, а также при различных ритуалах. Тяжелые лабретки размером от 35 до 90 миллиметров оттягивали нижнюю губу, обнажая зубы и десны. По желанию их можно было удалить или вынуть на время еды.

Судя по первым описаниям островных поселений, русские землепроходцы помимо лабреток отметили следующие особенности диомидцев: живут они «по неимению у них удобного лесу в поставленных из больших моржовых кож и осыпанных землей юртах»; питание островитян составляют «моржовина да китовина»; говорят они особым языком; носят платье «птичье, и оленье (наподобие чукотских кухлянок), и из китовых брюшин»; для варения пищи употребляют китовые кости, обливая их нерпичьим жиром; для согревания жилищ используют каменные лампы с фитилем из торфяного мха.
По самым ранним русскоязычным источникам, к ХVIII веку на Ратманова (Большой Диомид) было «весьма многолюдно». Здесь в двух поселениях Кунга и Имаклик проживало около 400 человек. А на Крузенштерна (Малый Диомид) располагался и располагается по сей день единственный поселок Ингалик (современный Дайомид). К ХVIII веку население его состояло из 160 человек.

Острова всегда находились в центре трансконтинентальных торговых и культурных контактов Северо-Восточной Азии и Северо-Западной Америки. В Ингалике проходили большие ярмарки, где приезжие с азиатского берега выменивали у американских соседей шкуры домашних оленей на меха куницы, рыси, бобра и красной лисы, устраивали танцевальные и атлетические состязания.
Но в первой четверти ХХ века с приходом советской власти для эскимосов начал развиваться, пожалуй, самый драматичный сюжет их многовековой истории. Для острова Ратманова он закончился трагедией — спустя десятилетие после начала холодной войны жители Ратманова были вывезены на материк и довольно быстро там исчезли. Так, после многих сотен лет непрерывной жизни на острове смолкли звуки эскимосской речи. Засохли целые ветви человеческого древа со всей своей тысячелетней историей.

Но… существует факт, который хотя и не полностью, но все-таки меняет интонацию этой истории. Между 1905 и 1915 годом жители Кунги, северного поселка Ратманова, переселились на американский остров. А из Имаклика, поселка южной стороны Ратманова, подобные переселения происходили вплоть до 1933 года. Так что всем жителям Кунги и большинству имакликцев удалось избежать печального исхода. Они и их потомки продолжают жить на Крузенштерна и континентальной Аляске. Судьба оказалась к ним более милосердной, нежели к тем немногим, кто остался на Ратманова и в середине века оказался по западную сторону «железного занавеса».
Сегодня на островных берегах живут совершенно разные люди. Для одних это родина, для других — не самое удачное место полуторагодичного отлучения от гражданской жизни. Но, хотят они того или нет, для пограничников Ратманова и эскимосов Крузенштерна едины и время, и место. А нередко и действия.

                                                              Остров Ратманова, Берингов проливОстров Ратманова, Берингов пролив
Из дневника
Вертолет идет на 600 метрах. Не менее. Из синевы пролива выныривает «Остров туманов» (Ратманова). Он высвечен солнечными лучами, пробивающимися сквозь кучевые облака. Световые пятна лежат на почти отвесных скалистых берегах цвета охры, подчеркивая невероятный контраст зелени низин, прихваченной первым морозом, и убеленных зимних возвышенностей. 
Несмотря на солнечный свет, перелом в борьбе между летом и зимой очевиден — еще буквально несколько дней, и зима спустится вниз с оседланных накануне высот. Людей здесь 0,3 на квадратный километр. Не густо.

Шасси вертолета касаются каменистой площадки. На них тут же набрасываются собаки. Грохот двигателей заглушает заливистый лай. В клубах пыли возникают люди в камуфляже. Молодые, не старше 25. Придерживая фуражки, чуть смущенно смотрят на камеру. Время стоянки ограничено. Двигатели не заглушают. Разгрузка привезенных продуктов происходит в считанные минуты. Как только она заканчивается, вертолет срывается с площадки и стремительно удаляется в сторону материка. Облако пыли опадает. В уши врывается шепот берингийского ветра.

Остров представляет собой скалистый массив, по неточным данным, возвышающийся над уровнем моря на 500 метров. Погранзастава Ратманова стоит у берега, на месте покинутого эскимосского поселения Кунга. Любые передвижения по острову предполагают подъем от заставы вверх по 197 ступеням. Встречи вертолета и дозоры начинаются с этого подъема по неровной разбитой лестнице. С непривычки дыхание сбивается в первую же минуту. Но после месяца ходьбы по ней вверх-вниз восхождение по любому эскалатору московского метро кажется детской забавой. А ратмановские ребята терпеливо и без устали топают на заставу и обратно на вертолетную площадку, спуская привезенный груз. Личный состав заставы подбирается тщательно: очевидно, что не каждый ежедневно и ежечасно способен выдержать такие испытания. Потому здесь особые люди. Семижильные.

Сегодня штормит не на шутку. Северяк вколачивает в скалистый берег вокруг заставы волну за волной. Земля дрожит. После полудня снимали сбор плавника. Коряги бьются в прибое, как припадочные. Их надо хватать голыми руками в паузу между накатом волн. А волны с грохотом несутся к берегу, как курьерские поезда.
В пене кувыркается бревно. Черное, длиной метров пять. Как колба песочных часов — то один конец вверху, то другой. Ребята ныряют за ним (другого слова и не подберешь). Температура воды градуса 4, ну максимум 5. Парней окатило. Крик, смех, бравада. А лица посинели. Далось им это бревно!

Бойцы с наловленным плавником поднимаются по крутому склону. Скользят. Оступаются. Трава мокрая. Склон крут. По линии прибоя с поленом под мышкой их пытается догнать Петрович (повар заставы). Падает, поскользнувшись. Волна тут же накрывает его с головой…
Вслед за сбором плавника (большими тяготами) был организован пикник (маленькие радости) по случаю первых айсбергов, показавшихся на горизонте. Почти все свежее мясо, привезенное вертолетом, замариновали. Шашлык! Сорок литров шашлыка. Пировали за полночь под гитарные переборы и хоровые исполнения армейских шлягеров.

Впервые за сентябрь на небе вспыхнуло северное сияние. Гигантская бирюзовая корона над Ратманова. Петрович, задрав голову, оглушительно свистел. Комментировал: «Чтобы ярче горело…» Шпили короны действительно стали четче, многоцветней. Сияние — верный предвестник зимы. Наутро проснулись, и впрямь зима.
По полтора года они почти изолированы от материка. Немногое, что связывает их с миром, — рация и нечастые прилеты вертолета. В основном же пограничники Ратманова ведут весьма аскетичную жизнь в практически полном отрешении от мира. И при этом каждый старается соответствовать какой-то высшей, в моем понимании, пробе. Вместе они преодолевают все трудности и лишения, словно одна семья, больше напоминающая монашеское братство. Со своим неписаным уставом, атмосферой абсолютного взаимопонимания, готовностью прийти на выручку и верностью каким-то чистым идеям, о которых мы в мирской своей скученности и суете нередко забываем. Они выполняют свой долг, тяжелую мужскую работу. Попросту говоря, вкалывают. Тоскуют по дому. С нетерпением ждут писем. Неизбежно быстро взрослеют.

С рассветом отправились на южную оконечность острова. По снегу, под нагрузкой (общий вес аппаратуры — 200 кило). Поклажу распределили поровну. Досталось Петровичу, напросившемуся в путешествие, — ящик килограммов под 50. Ничего, топал и хохмил все девять километров пути до южных окраин.
По дороге через «крышу», самую высокую точку Ратманова, пугнули аляскинских эскимосов, в погоне за моржами зашедших в нейтральные воды. Моржовые лежбища находятся только на российской стороне, на Крузенштерна их нет. Потому американским охотникам остается вожделенно рассматривать отдыхающих напротив моржей и терпеливо ждать, когда те соблаговолят пожаловать на их территорию. Сегодня нервы у эскимосов сдали: коли морж не идет к ингаликцам, ингаликцы идут к моржу. Лодки потихоньку двигались к Ратманова. Лейтенант пальнул в воздух, и зверобойные посудины американцев, встав на глиссер, дунули восвояси.

На южной стороне Ратманова при полном штиле мы дожидались заката. Почти над Имакликом, сорок лет назад оставленным людьми. Справа от нас была материковая Чукотка: мыс Чини, Эквен; по другую сторону — остров Кинга, мыс Принца Уэльского. Все близко, все как на ладони…
Возвращались впотьмах. Пурга. Далее собственного носа ничегошеньки не видно. Северяк хлещет по лицу. Слава Богу, мы в RED FOXe, в снаряжении, которому не страшны ни ветер, ни снег, ни град. А ребята в сапогах, телогрейках, черт-те в чем! Где-то впереди, чуть восточнее, вспыхнула ракета. За нас беспокоятся, нас «ведут» домой. Потом левее заморгал огонек, переместился вправо, вернулся влево. Немного сбитые с толку, пытаемся не упускать его из виду. Наконец из темноты выныривают два бойца, Белый и Колобок. Зная, что мы идем не налегке, ребята не смогли усидеть в ангаре, где им приказано было нас ждать. Сами немного поплутали, потому огонек фонаря и метался из стороны в сторону. Зато к Петровичу пришла подмога.

На заставу ввалились около 23. Артему Белову и Сереже Колобову, конечно, попало за экстремал. Не сильно, по паре нарядов.
Вертолет за нами все не летел. Штормило. Авиация была бессильна. Нам оставалось только ждать. Давно прошли в южные воды киты. Эскимосы Крузенштерна, за неимением зверя и судоходных условий, засели по зимним квартирам. Сопку Часовая, на которой угнездилась застава, заметали пурги. Глубокой зимой застава превращается в лабиринт: четырехметровые сугробы рассекают ходы для передвижения между жизненно важными объектами. Для питья пограничники топят снег, в дозорах изредка встречают белых медведей, подолгу ждут вертолет. Ждали и мы.
Прилет Ми-8 случился внезапно. С утра мело не на шутку. Но после полудня в треске эфира возникли позывные экипажа. Вертолет шел на остров, и 197 ступеней ждали наш спринтерский забег.
Этим бортом Тихон (Тихонов Женька), один из бойцов погранзаставы, улетал домой. Срок его жизни в проливе истек. Вместе с ребятами он провел на Ратманова полтора года, а год здесь идет за три. Не меньше. Прощальные объятия. Никто не комплексует и не прячет слез.

Вертолет затрясся, оторвался от земли. И провожавшие исчезли в клубах снежной пыли. За метелью угадывалось, как они все машут и машут, укрываясь от ветра. Кто-то упал. Ми-8, набирая высоту над забитым льдом проливом, взял курс на материк, и Ратманова исчез за кормой.
Наша съемочная группа провела на Острове более месяца. В результате мы вышли далеко за рамки запланированного экспедиционного периода и так и не попали на американский берег. Горько, ведь, будучи на Ратманова, мы видели аляскинский поселок и днем, и ночью.

О переносе второй части экспедиции на лето 2001-го не могло быть и речи. Ничего не поделаешь, производство. Потому единственным вариантом стало создание самостоятельной кинокартины о Ратманова, его жителях в прошлом и настоящем. Для этого была привлечена ратмановская хроника 1912–1933 годов. На ее кадрах запечатлены эскимосы Берингова пролива, которых нет на Острове уже более сорока лет.
Этой весной, аккурат к Дню пограничника, фильм появился на свет. Он так и называется «Остров». Фильм об абсолютно разных людях, чьи судьбы связал Ратманова.
(автор: А. ВАХРУШЕВ, сотрудник лаборатории аудиовизуальной антропологии Института этнологии и антропологии РАН).

                                            пограничный значок  — остров Ратманова                             Остров Ратманова, Берингов пролив

 

На острове Ратманова установлен православный крест
(25.08.2005г.)
Епископ Анадырский и Чукотский Диомид установил сегодня на крайней восточной точке России православный крест. Семиметровый крест, стоящий на самой высокой сопке острова,хорошо видно и жителям соседней Аляски, и капитанам кораблей, проходящих через Берингов пролив.

Чукотское море
Епископ Анадырский и Чукотский Диомид прибыл на остров на борту военного судна «Капитан Сипягин». Остров Ратманова — cамая восточная точка на карте России.
Крест решили установить на вершине самой высокой сопки. До Скалистой — почти три километра. Нести детали деревянного креста помогали пограничники. Большой крест — длина его почти семь метров — воздвигнут рядом с наблюдательным пунктом. Напротив Ратманова как на ладони лежит остров Крузенштерна. Два государства разделяют 4 километра 160 метров и международная линия перемены дат.

                                                 высшая точка острова Ратманова                                         Остров Ратманова, Берингов пролив

Епископ Чукотский и Анадырский носит имя Диомид. Остров Ратманова, после того как его в 1728 году открыл Витус Беринг, тоже был назван в честь этого святого — Большой Диомид. Потом имя поменяли. «Побывать на острове, который назван в честь твоего святого, — это очень хорошо. Это была моя мечта, и теперь она осуществилась», — сказал епископ.
После того как православный крест был воздвигнут, епископ совершил торжественный молебен. Большой деревянный крест хорошо видно и жителям соседней Аляски, и капитанам кораблей, проходящих через Берингов пролив.

____________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:
Команда Кочующие
А. Вахрушев. Полосочка ничейной тишины, Северные просторы (19 августа 2010). 
http://www.severprostor.ru/polosochka-nichejnoj-tishiny.html
 Остров Ратманова — статья из Большой советской энциклопедии
 Географические названия мира: Топонимический словарь. — М: АСТ. Поспелов Е. М. 2001.
Фото Евгения Парщшуткина.
Олег Чесноков. На самых дальних рубежах, Крайний Север (24.11.2011). Проверено 9 апреля 2013.
На острове Ратманова установлен православный крест — Официальный сайт Московского Патриархата, 25 августа 2005
http://www.patriarchia.ru/
http://www.chukotka.org
http://www.photosight.ru/

 

 

Источник: komanda-k.ru

Происхождение

 

Берингов пролив находится на так называемом Беринговом перешейке – участке суши, который в различное время то опускался, то поднимался выше уровня моря. В определенное время перешеек соединял два континента – Евразию и Северную Америку.

 

Во время последнего ледникового периода, который подошел к концу приблизительно десять тысяч лет назад, Берингов перешеек был покрыт толстым слоем льда, по которому люди из Евразии начали заселять Северную Америку – эта миграция начала происходить приблизительно 40 тыс. лет до нашей эры.

 

Берингов пролив на карте

 

Берингов пролив на карте

Исторические события

 

Считается, что Берингов пролив был открыт знаменитым датским исследователем и мореплавателем, по имени Витус Беринг (служил Петру 1) – в честь него также было названо море. Беринг прошел пролив во время одной из своих экспедиций в 1728 году. Однако, до Беринга, первым пролив прошел другой русский исследователь – Семен Дежнев, в честь которого назван один из мысов.

 

Дежнев прошел проливом еще в 1648 году, но он не дал ему своего имени. Об этом важном открытии долго никто не знал. Берингов перешеек, а ныне Берингов пролив существенно повлиял на историю всего мира, ведь именно через него в 40 тысяч лет назад, люди из Азии начали заселять Северную, а затем Южную Америку.

 

Берингов проливБерингов пролив фото

 

Россия и США не раз планировали постройку тоннеля, который бы соединил два континента. Первые разговоры о постройке тоннеля начались в конце XIX века, но с технологиями того времени о начале работ в суровом Беринговом проливе не могло быть и речи. Проекты по строительству тоннеля существуют и по сей день, однако не один из не ушел дальше плана и чертежей на бумаге.

 

Мешать постройке тоннеля может суровый климат, который окутывает Берингов пролив, а также разногласия между двумя государствами, которые не могут прийти к одному общему заключению.

 

Города

 

Городов на берегу пролива немного, и он не могут похвастаться особой численностью – опять-таки, все причиной суровый климат и отдаленность от цивилизации. Самый большой населенный пункт – Уэлен с населением чуть больше 700 человек. Затем идут Уэйлс (140 человек) и Диомид – 110 человек.

 

Рельеф

 

Дно пролива достаточно ровное – в нем нет никаких желобов, впадин и горных хребтов, что дает возможность в будущем проложить тоннель между двумя континентами.

 

Животный мир

 

Несмотря на всю суровость климата, который в основном характеризуется отрицательными температурами, через пролив проходит теплое течение из Берингова моря, что значит – достаточно богатый животный мир. Пролив кишит такими видами рыб, как лосось – его особенно много, треска, окунь и др.

 

Берингов проливБерингов пролив. кит фото

 

Кроме этого, через пролив достаточно часто проходят такие редкие виды млекопитающих, как белуха, серый и гренландские киты, нерпа, тихоокеанские моржи, морские зайцы и полосатые тюлени. На берегах пролива также можно встретиться таких сухопутных хищников, как белые медведи. На берегах гнездуются тысячи морских птиц (кайры, чистики и др).

 

Характеристика

 

Длина пролива 96км. Наименьшая ширина Берингова пролива достигает 86 километров, тогда как наибольшая глубина составляет всего лишь 91 метр, что делает пролив достаточно мелким. Средняя глубина пролива – 31 метр в фарватере.

 

Климат морской субарктический. Среднегодовое количество осадков около 550мм, относительная влажность воздуха 85%. Зимой толщина льда достигант  1,5 метров. Большую часть года – с октября по август, Берингов пролив покрыт дрейфующими льдами, однако полностью он больше не замерзает, как это было с ним в последний ледниковый период. Причиной тому, что пролив не замерзает, является теплое течение поверхностных вод, которое проходит из Берингова моря.

 

Берингов проливБерингов пролив. тюлени фото

 

Также через пролив – в западной его части, идет холодное течение из Северного-Ледовитого океана. Температура воды в основном колеблется в пределах +1 – -1 градуса. По средине пролива находятся два небольших острова: Крузенштерна и Ратманова. Территория между этими двумя островами – это граница между США и Россией. Одни из островов – Крузенштерна, принадлежит США, а другой – Ратманова – России.

 

Интересные факты

 

Берингов пролив, в особенности острова Крузенштерна и Ратманова – это закрытие зоны, и чтобы попасть туда, необходимо достать специальное разрешение в правительства США и России.

Источник: www.ote4estvo.ru


Глубины у побережья достигают 43 метров.
Побережье скалистое, в глыбовых осыпях, с узкой полосой прибрежного пляжа, лишь северный берег относительно пологий. Там же расположена полярная станция. Имеется несколько рек, две из них текут от центра острова на север, одна течёт от вершины горы Крыша на юго-восток. Протяжённость острова с севера на юг составляет 8,7 км, с востока на запад — 4,7 км. Крайняя северная точка острова — мыс Всадник, восточнее которой находится мыс Скалистый. Самая южная точка острова — мыс Южный.
Инфраструктура острова относительно развита, имеется полярная станция, погранзастава и множество различных строений по берегам острова и южнее центра.
На сегодняшний день на острове нет представителей коренного населения, но присутствует личный состав пограничных войск, так как остров расположен на границе Северной Америки и Азии.

Берингов пролив на карте россии

Остров Большой Диомид омывается Тихим и Ледовитым океанами, и поэтому имеет огромное стратегическое значение. Остров Ратманова — это географическая точка, где Новый год в России наступает в первую очередь, потому что когда на острове полночь – на западной границе России 12 часов 35 минут предыдущих суток.
Фауна
На острове Ратманова расположен один из крупнейших в регионе птичьих базаров, всего отмечено 11 видов морских птиц общей численностью свыше 4 млн особей. В июне 1976 года здесь наблюдался охристый колибри — единственный вид колибри, залёт которого зарегистрирован в России.
На острове находится крупное лежбище моржей, в прибрежной акватории происходят массовые миграции серого кита
Восточный остров (около 5 кв. км) – остров Крузенштерна (Малый Диомид, эскимосское название Ингалик —( "противоположный") и скала Фэруэй принадлежат США.

Берингов пролив на карте россии

Расстояние между островами 4160 м и между ними проходят государственная граница России и США и линия перемены дат.

Берингов пролив на карте россии

Разница во времени 23 часа. Таким образом, когда жители на Малом Диомиде смотрят через пролив на Большой Диомид, они не просто смотрят на другую страну, они “изучают завтра”. Например, когда в США 9:00 субботы на Малом Диомиде, то в России 6:00 воскресенья на Большом Диомиде. Из-за этого их иногда называют Островом Завтра и Островом Вчера.
Оба острова имеют плоскую вершину, крутые склоны и изолированное бурными морями местоположение. Постоянный туман покрывает острова в течение более теплых месяцев, а зимой движущиеся куски льда сталкиваются в открытых водах, формируя ледяной мост, соединяющий два острова. В такие времена можно практически ходить между Соединенными Штатами и Россией. Конечно, это можно сделать только в теории. Пересечение Берингова пролива по закону не разрешено. Однако с 1989 года существует соглашение между СССР (теперь Россией) и США о безвизовых поездках местных жителей в гости друг к другу.

Берингов пролив на карте россии

Острова первоначально населялись эскимосами, еще 3 000 лет назад. Впервые острова были замечены в 1648 г. первопроходцем казаком Семёном Дежневым. о чём есть письменный доклад от 15 апреля 1655 года. Официальное открытие связано с первой экспедицией на Камчатку, состоявшейся в 1728 г. В ходе неё Берингом был открыт остров, названный Диомид, так как был найден в день святого Диомида. В Русской православной церкви это день памяти мученика Диомида.А в 1732 году острова Диомида были впервые нанесены на карту Иваном Фёдоровым и Михаилом Гвоздевым. Современные названия были присвоены в 1815 году лейтенантом Отто Коцебу (остров Крузенштерна и остров Ратманова).

Берингов пролив на карте россии

Когда Соединенные Штаты купили Аляску у России в 1867, договор включал и остров Крузенштерна (Малый Диомид). Новая граница была проведена между этими двумя островами.
На том и другом островах до середины 20 века жили эскимосы, говорящие на языке инупик. Они занимались меновой торговлей с азиатскими и американскими племенами, поэтому при создании своих культурных традиций они приняли обычаи, уже существовавшие на обоих материках.
С 1905 г. по 1933 г. с острова Ратманова происходила постепенная миграция коренных жителей на соседний — американский остров Крузенштерна. С началом холодной войны усилиями советской стороны оставшиеся жители были принудительно переселены на материковую часть Чукотки. Большой Диомид стал базой русских военных
С 1916 года вследствие слабой охраны северных границ на острове незаконно действовала американская фактория, которая не выплачивала таможенных пошлин. В сентябре 1925 года к острову Ратманова прибыл пограничный сторожевой корабль «Воровский», после чего американцы были вынуждены покинуть советскую территорию. В 1941 году на острове была создана погранзастава.

Берингов пролив на карте россии

Малый Диомед развился в малочисленное сообщество с 75 жителями, с церковью и школой, Эскимосы Малого Диомида занимаются ловлей рыбы и краба, охотятся на белух, моржа, тюленей и белых медведей. Продукты и почта доставляются баржами с материка.

Берингов пролив на карте россии

Берингов пролив на карте россии

Берингов пролив на карте россии

Берингов пролив на карте россии
Интересные факты
•5 ноября 1933 пароход "Челюскин", заканчивая свой переход по Северному морскому пути, был затёрт льдами в Беринговом проливе у островов Диомида – отсюда начался его ледовый дрейф. "Челюскин" дрейфом льдов был вынесен на север в Чукотское море, где и затонул, раздавленный льдами.

Берингов пролив на карте россии

•В 2005 году на острове был воздвигнут семиметровый православный крест, установленный на самой высокой сопке, который хорошо виден жителям соседней Аляски и кораблям, проходящих через Берингов пролив.
По инициативе епископа Анадырского и Чукотского Диомида (Дзюбана) 25 августа 2005 года на крайней восточной точке России был установлен православный поклонный крест.

Берингов пролив на карте россии

Епископ Диомид прибыл на остров на борту военного судна "Капитан Сипягин". Семиметровый крест установлен на самой высокой сопке острова, называемой Скалистой, и хорошо виден жителям соседней Аляски и капитанам кораблей, проходящих через Берингов пролив. От места высадки с судна до Скалистой – почти три километра. Нести детали деревянного креста помогали пограничники. Крест воздвигнут рядом с наблюдательным пунктом.
•По некоторым планам через остров возможно прохождение автомобильного тоннеля, который соединит Евразию и Северную Америку.
Впервые идею создания транспортной артерии между Аляской и Россией высказывал в 1890-м году губернатор штата Колорадо Уильям Гильпин. Он говорил о возможности строительства гигантского моста. В 40-х и 60-х годах XX века эта идея вновь обсуждалась на самом высоком уровне.

Берингов пролив на карте россии

"Сегодня ряд американских специалистов поднимает вопрос о соединении берегов Азии и Америки тоннелем по линии находящихся в Беринговом проливе островов Диомида, – писал член-корреспондент РАН В.А. ЛАМИН, генеральный директор Объединенного института истории, филологии и философии СО РАН. – Правда, авторы современной инициативы, в отличие от предшественников, сосредоточены преимущественно на разработке инженерно-технических аспектов сооружения: предполагается, что оно может быть успешно осуществлено в первой четверти XXI в. и его финансирование не составляет проблемы. При этом спектр технико-эксплуатационных параметров тоннеля не ограничен только железнодорожным сообщением. В нем будут проложены все виды современных коммуникаций: от кабельных линий связи до трубопроводов и энергопередающих систем."
Строительство тоннеля – далеко идущий проект. На сегодняшний день на российской и американской территориях нет необходимых автомобильных и железнодорожных подъездов. На американской стороне предстоит построить автомобильную трассу протяженностью более 1200 км. Причем строительство может затормозиться из-за резких протестов со стороны защитников окружающей среды. На российской территории ближайшая трасса начинается в Магадане на расстоянии в 1600 км от тоннеля. С железнодорожными путями дело обстоит не многим лучше.
С американской стороны ближайшая дорога начинается в Принс Джордже. Предстоит построить рельсовое полотно длиной почти в 2000 км.
На российской территории нужно будет проложить железнодорожную ветку, которая свяжет тоннель с Транссибирской магистралью.
Стоимость этого проекта оценивалась в $128 млрд. Проектная длина тоннеля, который соединит Чукотку и Аляску, составляет почти 100 км. Строительство займет не менее 20 лет. Это крупнейший проект подобного рода в истории, отмечала германская газета "Die Welt".
Тоннель предполагалось проложить в одном из самых удаленных районов земного шара. В самой узкой части морского Берингова пролива Россию и Аляску разделяет всего 37 км, а в районе островов Диомида – всего 5,8. Однако по соображениям безопасности специалисты рекомендовали проложить туннель не по кратчайшей траектории, так что в результате его длина составит 96 километров.
По оценке Виктора Разбегина, который занимался этим проектом в министерстве экономики, речь идет об "одном из очень немногих проектов, которые могут кардинально изменить развитие российского Дальнего Востока". Он считал, что "шансы на его реализацию достаточно хороши". США, Россия и Канада были близки к тому, чтобы принять решение о строительстве такого туннеля еще в 1998-м году, но обсуждение было прекращено после дефолта в России.
http://www.liveinternet.ru/users/ugolieok/profile

Источник: edwardjournal.livejournal.com